Стали известны претенденты на крупнейший инфраструктурный контракт стоимостью 64 млрд руб. За право участвовать в конкурсе по выбору подрядчика строительства моста через реку Лена будут бороться три консорциума, в которые входят французская Vinci, ВТБ и "Мост" Геннадия Тимченко, а также "Мостовик" Олега Шишова, "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира и Российский фонд прямых инвестиций.
Фото: Павел Кассин, Коммерсантъ / купить фото
В предквалификационном отборе подрядчиков строительства моста через реку Лена в Якутске будут участвовать три консорциума, сообщили "Ъ" вчера в Росавтодоре по окончании процедуры вскрытия конвертов. Результаты отбора будут подведены в конце октября, 5 ноября будет утвержден протокол с перечнем участников, допущенных к основному этапу конкурса. Итоги будут подведены в январе 2014 года.
Заявки подали АО "Концессок 22", ООО "Транспортные концессии Саха" и ООО "Якутская мостостроительная компания". В "Концессок 22" входят структуры французской строительной компании Vinci concessions, их партнером стала греческая фирма "Гефера", собственника которой в Росавтодоре не называют. В Vinci concessions не ответили на запрос "Ъ".
ООО "Транспортные концессии Саха" представляет интересы структур ВТБ, компании "Магистраль северной столицы", "Бамстроймеханизация" (принадлежит топ-менеджменту), ОСК "Мост" (25% у Геннадия Тимченко) и "Истнер лимитед". Собственники "Магистрали северной столицы" и "Истнера" не называются. Ранее глава ВТБ Андрей Костин говорил о намерении участвовать в конкурсе по выбору подрядчика строительства моста через Лену. В качестве примеров построенных объектов консорциум "Саха" в своей документации на конкурс указал Орловский тоннель (тоннель под рекой Нева в Санкт-Петербурге, до сих пор строится), Западный скоростной диаметр (платная автодорога в Санкт-Петербурге), дорогу М56 "Лена" (Амуро-Якутская автомобильная дорога). Руководитель департамента финансирования инфраструктуры "ВТБ Капитала" Олег Панкратов среди партнеров по консорциуму также назвал ЗАО "Институт "Стройпроект"" (петербуржский строитель дорог и мостов).
ООО "Якутская мостостроительная компания" объединила китайского строителя "КЖСК Китай", российское ОАО "НПО "Мостовик"" Олега Шишова, "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира и Российский фонд прямых инвестиций. "КЖСК Китай" является крупным строителем в Китае, в России у компании объектов нет. "У нас российский опыт строительства, у них — строительства по концессии",— рассказал генеральный директор "НПО "Мостовик"" Олег Шишов. Среди проектов Якутской мостостроительной компании — мост на остров Русский, мост через Вилюй, участок дороги от Читы до границы с Китаем.
Строительство моста предполагает государственно-частное партнерство (доля частных средств не менее 15%). Стартовая цена контракта составляет 43,5 млрд руб. в ценах 2012 года, а в ценах соответствующих лет проектирования и строительства — 64 млрд руб. Капитальный грант (средства, предоставляемые на проект концедентом, то есть государством) в сумме 40,2 млрд руб. будет выплачен после того, как выбранный подрядчик приступит к строительству объекта. Проезд по готовому мосту будет бесплатным. Инвестор сможет заработать за счет получаемой платы концедента — сумма выплат государства за восемь лет эксплуатации моста (не превысит 16 млрд руб., по итогам конкурса может снизиться), после чего он перейдет в собственность государства. Согласно проектной документации, двухполосный автомобильный мост длиной 3,18 км будет построен в 38 км выше Якутска, к нему будет проложено 18 км дорожных подходов. Строить придется в зоне распространения вечной мерзлоты.
Состав претендентов предквалификационного отбора не стал сюрпризом для участников рынка. Ранее глава Росавтодора Роман Старовойт на одной из пресс-конференций заявлял, что рассчитывает не менее чем на три заявки, в том числе от иностранных участников. "Предквалификационный отбор на таких конкурсах — стандартная мировая практика, которая позволяет сократить количество претендентов на строительство объекта",— говорит топ-менеджер одной из инфраструктурных компаний, добавив, что на этом этапе проводится анализ соответствия документов предъявляемым требованиям.