Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать Subaru WRX STI и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: В одном из тестов Subaru WRX STI я рассказывал про то, что на этой машине приятно пошалить. Наш слушатель корректно поправил меня на странице Facebook: мол, дорога — не место для шалости. Как с этим не согласиться? Тогда в чем истинное назначение этого автомобиля? Что скажешь, Андрей?
Андрей Норкин: Я начну вот с чего: я попытался воспользоваться твоим советом и проследить за показаниями по расходу топлива. Честно признаюсь, что не понял я ничего. В пробке индикатор показывал мне несколько черточек, а когда я вырывался на оперативный простор, его начинало, как принято говорить, "колбасить". Цифры сменялись с феерической скоростью под стать скорости самого автомобиля: однозначные на двузначные и обратно. Одно могу сказать: заправлялся я в два раза чаще обычного. Только разве в этом кто-то сомневался, что такая машина требует усиленного рациона? Зато красавец, конечно, неописуемый — с дополнительным воздухозаборником на капоте, с гигантским спойлером на багажнике.
Мальчишки мои аж задохнулись, когда я приехал домой и сделал несколько раз такой "румммммм-румммммм". Это, говорят, лучшая машина, что у тебя была. Ну, кстати, раз уж я про багажник сказал — он просто огромный. Я правда не понял, как он в самой машине-то умещается. И еще одно: когда я сел в машину первый раз, то поначалу немножко поконфликтовал с водительским креслом, не сразу в нем уместился. Но прошла пара минут, и я понял, что посадка моя — идеальная в смысле комфортности. Мальчишки, правда, жаловались, что не могут подняться повыше, им не очень удобно было в окошко смотреть, ну и жестковато, конечно. Но это не к подвеске претензии, а к дорожному покрытию.
А теперь про шалости: прикладного смысла в WRX STI, конечно, никакого нет. По пути на работу стоишь в пробке, а на пустой трассе за городом не разгонишься из-за видеокамер. Но этот автомобиль вне всякого сомнения для мальчишек. На выезде из Москвы меня остановили сотрудники ГИБДД, по возрасту ровесники моего старшего сына, облазили всю машину, а потом говорят: "А вы можете нажать? Тут камер нет". Ну, я и нажал. Как у них фуражки с голов не слетели, не знаю. Это можно считать шалостью на дороге?
Subaru WRX STI. Разгон до 100 км/ч — 5,2 с. Расход топлива в смешанном цикле — 10,5 л. Максимальная мощность двигателя — 300 л.с. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot 936.