Алексей Слащев попросил заместителя главного редактора "Коммерсантъ FM" Андрея Родионова протестировать Mercedes-Benz E350 D и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Россия является одним из самых перспективных рынков в мире. Но, к сожалению, пока многие новые технологии до нас доходят, семь потов с них сходит. Поэтому я попросил отправиться Андрея Родионова в Штутгарт — на родину Mercedes-Benz — и выведать там как можно больше уникальных технологий компании.
Андрей Родионов: На самом деле, показать и эффектно представить Mercedes было что. И неслучайно, кстати, более того, вполне обоснованно, на автосалоне по Франкфурте боссы компании делали очень большой акцент, например, на системе Intelligent Drive. Полагаю, что перевод данной фразы не требуется. А ощущениями от управления E-шкой, оснащенной этими функциями, я готов с удовольствием поделиться. Господа, это бомба! Машина способна ехать сама, без водителя. Для понимания ситуации: представьте, что вы выставили круиз-контроль, но при этом можете еще и руки с руля убрать. То есть автомобиль будет сам не только тормозить перед препятствием, но и поворачивать тоже будет самостоятельно. Да, пока это возможно на небольшой скорости, да, пока повороты не должны быть слишком резкими и крутыми. Но я сам видел, как руль крутится без моего участия.
Алексей Слащев: Хорошо, то есть ты хочешь сказать, что на твоем тестовом автомобиле Mercedes-Benz E-сегмента уже установлена умная система Intelligent?
Андрей Родионов: Совершенно верно. На автосалоне эту систему представляли как опцию S-класса, но и тестовый E-класс тоже был оснащен данной функцией.
Алексей Слащев: Подожди, насколько я разбираюсь в мировом праве, еще нет страны, которая законодательно разрешала бы управление автомобилем не человеку, имеющему права на управление, а роботам или машине.
Андрей Родионов: Да, действительно. Здесь, насколько я знаю, существует ограничение. Но это вопрос не к производителям автомобилей. Хотя отчасти, конечно, и к ним тоже, но в меньшей степени. Важно другое: уже сейчас вы можете сесть на заднее сиденье и проехать на машине без водителя. С ограничениями, о которых я сказал чуть ранее, как-то улаживая юридические вопросы, но штука в том, что такая возможность действительно существует. Причем не только в теории, но и на практике.
Mercedes-Benz E350 D. Мощность – 185 киловатт. Разгон до 100 км/ч – 6,6 с. Расход топлива в смешанном цикле – 5,5 л.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.