МВД пропишет, в каких случаях полицейские могут брать автомобили у граждан. Об этом сообщают СМИ. Руководитель проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль и адвокат общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Сергей Радько обсудили ситуацию с ведущим Петром Косенко.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Изымать машины для срочных нужд сотрудники ведомства могли и раньше. Однако конкретные случаи в законе прописаны не были. Согласно новому документу, в первую очередь, полицейские смогут забирать автомобили для преследования преступников. При этом сотрудник МВД должен сразу сообщить об этом дежурному. Осмотр транспортного средства после использования будет происходить с применением камеры. Также в законе появится норма о возмещении автовладельцу расходов или причиненного ущерба. Решение о компенсации будет принимать начальник полицейского подразделения. Если автовладелец не согласится с оценкой, спор будет разрешаться в суде.
— Господин Крохмаль, есть статистика, вообще часто изымают полицейские или сотрудники ФСБ машины у граждан на дороге для того, чтобы догнать каких-то преступников?
К.К: В России это единичные случаи. Я могу напомнить, что Россия — не Америка. Если в Америке есть колоссальное уважение к сотрудникам полиции, есть правовые механизмы очень развитые по защите водителя, то у нас же нет веры людям в погонах, как ни парадоксально. Можно вспомнить, как на МКАД сотрудники ГИБДД делали щит из автомобилей с водителями, когда там гонщиков ловили и так далее, поэтому я считаю, что эти случаи мизерные, и у нас это не приживется.
— Но прописать-то нужно в законе конкретно, в каких случаях полицейский может потребовать выйти водителя из машины и предоставить эту машину ему?
К.К.: Да это все уже есть, но дело в том, что как защитить водителя?
— Водитель должен знать, в каких случаях это законное требование сотрудника полиции, а в каких он может сказать: "Извините, пожалуйста, но не готов".
К.К.: Нет, естественно, в законе это надо прописать, но я думаю, что улучшений никаких не будет абсолютно.
— Главное, чтобы хуже не было. У нас же, вы знаете, это самое главное — чтобы хуже не стало. Господин Радько, если человек не захочет машину отдавать, что будет? Вот остановят его, а он скажет: "Не выйду, и все, моя машина".
С.Р.: Я скажу очень просто: за отказ предоставить транспортное средство сотруднику полиции для тех нужд, для которых оно ему необходимо, есть наказание по статье 12.25 Кодекса, и оно составляет всего лишь 500 руб. Других наказаний за это деяние не предусмотрено.
— Вы знаете, честно говоря, с моей точки зрения как автомобилиста, я лучше 500 руб. отдам, чем, извините, неизвестно, в каком виде машину получу. Кстати, не было случая, когда машину разбивали, например, в погоне, а потом говорили что-то вроде "сейчас давайте, через годика полтора, может быть, восстановим, компенсируем?"
К.К.: Я с вами совершенно согласен. Проще заплатить штраф и поехать дальше, чем получить автомобиль в неизвестном состоянии при полном отсутствии перспективы возмещения ущерба по той причине, что если, допустим, машина при погоне будет повреждена, допустим, попадет в ДТП, то, скорее всего, ГИБДД проведет проверку по факту этого самого ДТП и напишет справку о том, что в этом ДТП виноват не сотрудник, а тот преступник, за которым они гнались, и, дескать, все претензии предъявляйте к этому самому преступнику.
— Будут вычитать из зарплаты виновного.
К.К.: По 100 руб. в месяц, и все. И никакие ОСАГО и КАСКО этого не покроют, поэтому получается, что дешевле заплатить штраф, даже если он будет 5 тыс. руб., 10 тыс. руб., чем потерять автомобиль и не получить ничего взамен.
— Господин Радько, вы согласны с тем, что все равно гражданам будет проще не предоставлять машину и платить 500 руб.?
С.Р.: Да, проще. Тем более что сейчас в законе основания для этого хотя и написаны, но они написаны очень размыто, написано, что в исключительных случаях, не терпящих отлагательства, необходимо предоставить автомобиль сотрудникам полиции для пресечения преступления либо преследования лиц, их совершивших.
— Я хочу напомнить, кстати, что там есть еще норма о том, что машину нужно предоставлять, если есть, допустим, тяжелораненые люди, и автомобиль нужен для того, чтобы доставить их в больницу.
С.Р.: Да, для доставления в медорганизации лиц, нуждающихся в срочной медпомощи и так далее. Дело в том, что обычные автомобили для тяжелораненых не предназначены, и если везти в машине, в обычном седане, допустим, раненого человека, думаю, ему можно еще больше навредить. Поэтому данная норма, скорее всего, наверное, чисто формальная.
— Формальная, не формальная, тем не менее, потребовать-то могут.
С.Р.: Потребовать могут, но, как я сказал, на сегодня наказание за это только одно: штраф в размере 500 руб., тем более если сотруднику милиции машина реально нужна для погони, то, наверное, он не будет заниматься тем, что вместо погони составлять протокол за отказ предоставления транспортного средства, и поэтому, скорее всего, на этом все и ограничится. Тем более, трудно представить себе, чтобы сотрудник полиции, в частности ДПС, находился на посту либо на маршруте патрулирования без своего транспортного средства, пеших патрулей уже давным-давно почти что нет.
— Опять же, гипотетическая ситуация, например, гнались за преступником, машину разбили, вот теперь хотят продолжить погоню.
С.Р.: Да, возможно такое.
— Это такой боевик уже в стиле Брюса Уиллиса.
С.Р.: Вот почему-то когда мы смотрим передачи из той же Америки, как "берут" преступника, за ним почему-то гонится несколько десятков автомобилей, с преследованием вертолетом, с перекрытием улиц, и никуда он не денется.
— И на полицейских машинах, что самое интересное, преследуют.
С.Р.: Да, то есть случаи, когда машины бы забирались там, мне, допустим, известны только из американского кино, а так чтобы они забирали машины частного лица для преследования, то они, наверное, действительно, единичны не только у нас.