Один из крупнейших импортеров автомобилей в стране компания "Хюндай Мотор Украина" и сотрудничающий с ней небольшой автодилер "Паритет Моторс" обвиняются в сговоре и оштрафованы Антимонопольным комитетом (АМКУ) на общую сумму 77 млн грн. Эксперты считают аргументы АМКУ малоубедительными, хотя и не лишенными оснований.
Ни один из доводов АМКУ не является сам по себе безусловным доказательством согласованных действий между компаниями
Фото: Виктор Чумачев
Антимонопольный комитет наложил штрафы на компании "Хюндай Мотор Украина" и "Паритет Моторс" в размере 50 млн грн и 27 млн грн соответственно за нарушение законодательства о защите экономической конкуренции, сообщила вчера пресс-служба АМКУ.
В 2011 году "Хюндай Мотор Украина" и "Паритет Моторс" подали отдельные заявки для участия в торгах на поставку грузовых автомобилей для ГП "Укрпочта". В ходе проведенного расследования АМКУ счел действия соперничающих компаний согласованными, что привело к победе "Хюндай Мотор Украина" без борьбы. Эта компания заключила с "Укрпочтой" договор на поставки автомобилей на сумму 2,29 млн грн.
Как установил Антимонопольный комитет, компании имели "договор на согласование конечной стоимости автомобилей". Более того, по мнению ведомства, стороны предоставили "нетипично схожие по оформлению конкурсные предложения". Документы "Хюндай Мотор Украина" и "Паритет Моторс" "заверялись схожим нетипичным способом, в том числе нотариально". Один из сотрудников компаний, участвующих в торгах, рассказал АМКУ "о получении определенных документов от своих конкурентов". Еще одним поводом для подозрений в сговоре стало то, что для предложенных к конкурсу автомобилей "необходимо было произвести надстройки" у корпорации "Богдан", в то время как "Хюндай Мотор Украина" входит в состав корпорации. Впрочем, по словам высокопоставленного источника "Ъ" в ведомстве, окончательное решение в расследовании было принято после того, как были выявлены идентичные заготовки, шаблоны и даже опечатки при оформлении документов.
В "Паритет Моторс" вчера комментариев не предоставили. В корпорации "Богдан" заявили, что "Хюндай Мотор Украина" не согласна с этим решением и будет его оспаривать: "Мы не видим в действиях нашей компании нарушений законодательства Украины и собираемся в судебном порядке обжаловать это решение. Предложения компаний не могли существенно отличаться по документации и представленной продукции, учитывая, что "Хюндай Мотор Украина" и "Паритет Моторс" имеют стандартный договор импортера с дилером",— говорит пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля. По его словам, представители "Хюндай Мотор Украина" оказывали полное содействие в ходе расследования.
Независимые юристы сомневаются в аргументах АМКУ. Скорее всего, комитет интерпретировал договорные отношения между импортером и дилером автомобилей и счел это сговором, полагает управляющий партнер AstapovLawyers Андрей Астапов. По его словам, ни один из доводов АМКУ не является сам по себе безусловным доказательством согласованных действий между компаниями. "Тендерные условия диктуют, по какому принципу должны быть оформлены предложения участников, и предполагают идентичную структуру построения предложений и формата. Так что основной, по мнению комитета, аргумент не может быть весомым",— говорит партнер юридической фирмы "Правовые партнеры" Андрей Доманский. Единственной зацепкой для АМКУ, по его мнению, могут быть живые показания работника одной из компаний: "Но эти показания необходимо потвердить фактами, а это будет очень непросто".