Обозреватель Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Андрею Родионову протестировать Porsche Panamera 4S и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Второе поколение немецкого премиального автомобиля сегмента GT пришло на тест в нашу программу. Первым Porsche Panamera 4S протестировал Андрей Родионов. Инженеры изменили не только внешность, но и кое-что под капотом. Ключевым стало уменьшение объема, но при этом увеличилась мощность. Вместо традиционного V8 Panamera получил битурбированный шестицилиндровый трехлитровый двигатель. Андрей, как тебе изменения?
Андрей Родионов: Скажу без особых изысков: мне машина понравилась. Поскольку, как я понимаю, изменения в основном коснулись внутренней части, то остановлюсь подробнее на них. Вот ты говоришь, что автомобиль стал мощнее. Да, я это действительно почувствовал. И без того-то Panamera была машиной, которую никак не назовешь спокойной и меланхоличной. А теперь ощущается прямо-таки гоночная, болидная сила. И не только ощущается, но и слышится из-под капота.
Алексей Слащев: Конечно, внешние изменения сможет заметить только истинный поклонник четырехдверного купе. Как тебе слегка удлиненный Panamera с обновленными бамперами, новой решеткой радиатора, новой передней оптикой?
Андрей Родионов: Все красиво, вопросов нет. Овальные формы, удлиненный кузов, смотрится отлично. Как всегда, у таких машин есть один минус — посадка-высадка. То ли из-за низкой посадки, то ли из-за того, что дверь водителя маловата по размерам, человек моей комплекции будет испытывать трудности.
Алексей Слащев: Скажи, он больше премиальный или все же спортивный?
Андрей Родионов: И тот, и другой, но, если ты настаиваешь на том, чтобы выбрать что-то одно, то, конечно, спортивный. И дело не только в мощи, но и в деталях. Например, спортивные сиденья. Или вот даже взять часы в виде секундомера на передней панели прямо перед лобовым стеклом — тоже чисто спортивный аксессуар. Но это, безусловно, очень дорогой спорт.
Porsche Panamera 4S. Разгон до 100 км/час – 4,8 с. Расход топлива в смешанном цикле — 8,9 л. Максимальная мощность двигателя – 420 л.с. Максимальная скорость — 286 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.