В мире растут продажи яхт, гласят данные свежего исследования, помимо этого, у миллиардеров появился интерес к подводным лодкам. Рынок элитного водного транспорта возрождается и в России. Яхты — очень выгодная и надежная инвестиция, отмечают эксперты.
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ / купить фото
Каждому миллиардеру – по яхте. Рынок суперэлитного водного транспорта растет. Об этом свидетельствуют данные международной компании Camper and Nicholsons. Их публикует РБК daily. Согласно исследованию, за первую половину текущего года продажи яхт выросли на 37% и составили порядка 650 штук. Рынок постепенно оправляется от кризиса 2008 года, оптимизм появился еще в прошлом году, пояснил исполнительный директор Российского яхтенного союза Сергей Гмыра.
"Деньги появились, люди заработали, вышли из кризиса. Нельзя сказать, что это капиталовложение, содержание яхты – это, конечно, расходы, но то ощущение, которое получает человек от приобретения яхты, дает очень многое. Что касается российского рынка, у нас была некая стагнация, но сейчас стали приобретать яхты средней стоимостью порядка $2 млн. итальянские или английские яхты, длиной, в среднем, 20-25 метров. Все идет к тому, что будет рынок и в России возрождаться, до 2008 года он рос в 30-40% в год", — рассказал он.
Рост в основном касается транспорта категории "суперлюкс", и это вполне естественный процесс, уточнил аналитик инвестиционной компании "Финам" Алексей Захаров.
"Если мы посмотрим на люксовые автомобили, то сейчас в России рынок падает, а продажа дорогих машин чувствует себя хорошо, как правило, такие вещи не только и не столько развлечение, сколько хорошие инвестиции. Инфляция идет, на рынке жилья творится неизвестно что, а яхта — это всегда яхта, и дешеветь они не дешевеют", — сообщил он.
Также, согласно данным экспертов, миллиардеры начали интересоваться необычными средствами передвижения. В частности, вырос спрос на подводные лодки. Сразу четыре производителя представили новые модели гражданских субмарин на недавнем шоу в Монако. На борту такого судна может находиться до пяти человек.
Этот рынок вряд ли станет активно развиваться по ряду причин, отметил эксперт Морского бюллетеня "Совфрахт" Михаил Войтенко.
"На борту до 5 до 8 человек — это не серьезная подводная лодка, это прогулочная, которая погружается на полчаса, на час, и глубиной 5, 10, от силы, метров, чтобы лагуну какую-то посмотреть. Если рассуждать о ней как о яхте, то это должна быть атомная подводная лодка, очень внушительных размеров, и только на такой подводной лодке можно будет сделать комфортные условия. Дизельная подводная лодка — это страх и ужас, если только миллионер хочет испытать острые ощущения, дикий запах железа, масел, говорить о каких-то яхтенных условиях на дизельной подводной лодке вообще не приходится: с непривычки вылезаешь весь в синяках, потому что тыкаешься беспрерывно",— сказал он.
Сейчас количество частных подводных лодок в мире не превышает двадцати штук. Средняя стоимость субмарин зависит от размера и составляет от полутора до $4 млн. Одним из владельцев такого транспорта стал основатель компании Virgin Group Ричард Брэнсон.