Россию ждет производственный коллапс из-за нехватки инженеров. К такому выводу пришли специалисты рекрутинговой компании Manpower Group. Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев и проректор ВШЭ Григорий Канторович обсудили ситуацию с ведущим Андреем Норкиным.
По данным исследования, уже через несколько лет многие предприятия вынуждены будут закрыться. Несмотря на то, что они предлагают выгодные условия труда, инженеры не идут работать по специальности. Некоторые из них пытаются создать собственный бизнес, кто-то предпочитает работать на зарубежные компании.
— Владимир Владимирович, действительно ли настолько серьезна ситуация, что уже она угрожает закрытием многих предприятий через какое-то время?
В.Г.: Я думаю, это небольшое преувеличение. Хотя дефицит кадров, в первую очередь на предприятиях высокотехничной промышленности, мы, конечно же, ощущаем. Но дефицит в количестве молодых людей, которых готовят наши вузы. К сожалению, очень многие из них не работают по полученной специальности — это одна из проблем. Вторая проблема — это то, что до недавних пор зарплаты были непривлекательны. Ну и третья проблема, заключительная, это снижение качества подготовки специалистов. Часто требуется дополнительное время, чтобы из юнцов, получивших даже хорошее образование, через институт наставничества, через реализацию серьезных проектов мы вышли на добротных хороших специалистов, способных создавать новые продукты.
— Григорий Гельмутович, вы как думаете, насколько серьезна проблема, почему все это происходит? И как можно эту проблему решить?
Г.Г.: Почти со всем, что сказал уважаемый коллега, я согласен. Действительно, ситуация, на мой взгляд, достаточно тревожная. Но, наверное, действительно в полемическом задоре ее несколько сгустили. Во-первых, это проблема выходит за рамки образования или собственно производства. Мне кажется, это большая комплексная социальная проблема. И один из аспектов, в добавление к тем, что сказал коллега, что предприятиям, как правило, не очень нужны вчерашние выпускники. Им нужен инженер, они готовы ему платить действительно хорошую зарплату, с опытом. И как раз вот этот пробел — где набрать опыт, чтобы выйти на квалификацию, доведение этого выпускника вуза — тут у нас сейчас, по-моему, очень тяжелая ситуация. Коллега сказал про институт наставничества — ему лучше знать. У меня как раз ощущение, что не очень сейчас есть он. Его надо восстанавливать, его надо развивать.
— Владимир Владимирович, можете прокомментировать этот момент?
В.Г.: Да, конечно. Конечно, недостаточно развит этот институт. И в Союзе машиностроителей мы внедрили несколько лет назад систему практик и стажировок. С одной стороны — более сотни вузов, с другой стороны — почти тысяча предприятий по 500 специальностям. Студенты проходят практики и стажировки. Это капля в море, но это правильный шаг. Что касается желания предприятий не доводить молодых людей до кондиции конструктора-инженера, а переманивать их льготами, зарплатами — это тоже можно понять. Нет уверенности и нет возможности привязать надолго и всерьез того специалиста, которого ты сможешь воспитать. У предприятий нет денег, чтобы финансировать ипотеку, чтобы молодой человек чувствовал себя привязанным крепко якорной цепью к конкретному предприятию, чтобы он мог противостоять искушению. Это большая проблема. И большинству предприятий, к сожалению, не хватает денег для того, чтобы решать три основных вопроса: вопрос технического перевооружения, поскольку предприятия должны быть конкурентоспособными, постановку НИРов и НИОКРов, потому что должны новации внедряться постоянно и повышать качество конечного продукта. Ну и третье — это, конечно же, кадры. Надо платить достойную зарплату. До недавних пор и предприятия оборонки, и предприятия высокотехнологической промышленности имели чрезвычайно низкую рентабельность. И не могли решить не то что все три задачи, даже одну из них. Ситуация меняется, я думаю, мой коллега лучше меня сможет подсказать, как экономические факторы с заливкой бюджетных денег в структурные проекты, в инфраструктурное финансирование позволят изменить рентабельность предприятий, чтобы решить их задачи по закреплению кадров.
— Григорий Гельмутович, добавьте что-нибудь.
Г.К.: Мне кажется, что правильно, деньги появились, но теперь надо помочь, чтобы они ушли в том числе и на подготовку инженерной смены. Вы знаете, не только предприятия, если бы ассоциация машиностроителей между собой договорилась, тогда бы и сманивания было бы меньше, и сконцентрировать ресурсы можно было бы лучше. Может быть, найти группу предприятий сходного профиля. Так решают примерно задачи в Германии, в Соединенных Штатах. И нам надо что-то такое — ассоциация производителей вместе с хорошими вузами.