Коротко

Новости

Подробно

Весеннее обострение

Журнал "Огонёк" от , стр. 24
«Подснежники», выезжающие по весне на российские трассы, грозят не только автомобилям. Из-за аварии на дороге ближайшие планы на будущее запросто могут рухнуть, потому что деньги, отложенные на отпуск или обновки, проглотит дорогой ремонт. Как защитить себя и близких от непредсказуемых финансовых потерь, знает Андрей Подольский, начальник управления розничных продаж страховой компании «Нефтеполис»

Какие неприятности грозят автомобилистам в начале весны?

В первую очередь — снег и сосульки. Вот недавний случай. Наш клиент припарковал свой новенький Mitsubishi Pajero на Чистопрудном бульваре, в центре Москвы, а сверху на машину рухнул сугроб. Повреждение крыши, разбитое лобовое стекло, вмятина на крыле — по предварительным подсчетам это обойдется нашей компании не меньше чем в 5000 долларов. Для сравнения: полис КАСКО, покрывающий риски ущерба и угона, для автомобилей дороже 30 000 долларов будет стоить чуть более 2000 в год. Но люди, считающие, что в случае чего сами заплатят за ремонт автомобиля, редко представляют себе масштаб этих затрат и уровень риска. Весной возрастает вероятность ущерба по другим причинам. Поток автомобилей пополнится водителями, не всегда уверенно чувствующими себя за рулем, а следовательно, вероятность аварий увеличится. Страховщики этот период окрестили «сезонным обострением».

Но ведь полис ОСАГО покрывает ущерб от «подснежников», зачем же дополнительно покупать КАСКО?

«Подснежник» может скрыться с места ДТП, у него может не оказаться полиса ОСАГО, или он прекратил свое действие. Наконец, вашу машину могут угнать, а здесь автогражданка не поможет. Кстати, КАСКО обеспечивает не только возмещение затрат на ремонт автомобиля или выплату за угнанную машину, но и спокойный сон. Ведь покупая автомобиль, человек прекрасно понимает, что даже самая дорогая и хитрая сигнализация не гарантирует ему на все 100 процентов сохранность автомобиля ночью. А уж если машина стоит под окнами, то и дело хочется выглянуть и проверить, на месте ли она.

Предположим, машина стоит в гараже, а возможные траты на ремонт предусмотрены. Какие преимущества в этом случае дает автострахование?

Если вы поедете в автосервис сами, ремонт вам обойдется заведомо дороже, чем страховой компании, а качество ремонта вы, в отличие от страховщика, проверить не сможете. А качество — это безопасность. Вот недавний случай. Наш клиент, застраховавший BMW, поехал ремонтировать машину после аварии в свой сервис. Ремонт обошелся ему в 68 000 рублей, хотя реально стоил 47 000. То есть 21 000 человек переплатил. А вот еще пример: наша клиентка подписала счет за ремонт своего авто и приехала к нам за возмещением. Читаем в перечне работ: замена кронштейна бампера — 5800 рублей. При ударе кронштейн бампера повреждается далеко не всегда. Если инженеры-эксперты, работающие в нашей компании, могут определить, что счет завышен, то рядовому автовладельцу это вряд ли по плечу. Поэтому и приходится переплачивать за ремонт. Необходимо также учитывать, что страховщик за счет количества автомобилей, направляемых на сервис, уменьшает нормочас по ремонту автомобиля.

А за качество ремонта страховая компания тоже отвечает?

Мы всегда предлагаем клиентам ремонтировать автомобили в наших автосервисах, где качество ремонта и сроки выполнения контролируются. Ведь компания поставляет автосервису стабильный поток клиентов, и ремонтники не желают их терять. Мы регулярно проверяем наши автосервисы, можем нагрянуть внезапно. Поэтому они боятся проверок как огня.

Какие проблемы могут возникнуть у автовладельцев при некачественном ремонте?

Вместо оригинальных запчастей на автомобили в автосервисе могут устанавить неоригинальные. Как поведет себя при экстренном торможении неоригинальный тормозной диск, шланг, шаровая опора в движении по неровной дороге или «неродное» лобовое стекло, предсказать никто не может. Поэтому ремонт без участия страховщика — всегда риск.

Сегодня полисы КАСКО продает очень много компаний, большой разброс цен. Как выбрать правильного страховщика?

Автострахование — достаточно убыточный вид деятельности. В «Нефтеполисе» доля КАСКО составляет чуть больше 10 процентов. Если у компании более 20 процентов портфеля составляет автострахование, то это свидетельствует о несбалансированности страхового портфеля. В случае же превышения 50 процентов лучше обойти такую компанию стороной, потому что непонятно, откуда она будет брать деньги для возмещения ущерба. Кроме того, у всех похожие программы КАСКО, расходы на ведение клиента тоже примерно одинаковые. Поэтому, если вам предлагают полис вдвое дешевле, чем в среднем по рынку, это должно насторожить. А чтобы сэкономить на добровольном автостраховании, имеет смысл покупать полис КАСКО вместе с полисом страхования имущества или от несчастного случая — получите существенную скидку.

Комментарии
Профиль пользователя