В воскресенье глава Министерства по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу посетил Иркутское авиационное производственное объединение (ИАПО), где его внимание привлек самолет-амфибия Бе-200. Оказалось, что министр уже давно присматривается к этому универсальному воздушному судну. По словам Шойгу, МЧС намерено сформировать авиагруппу из восьми подобных самолетов и создать четыре морских спасательных центра.
Реактивный самолет-амфибия Бе-200 разработан в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Бериева на базе противолодочного самолета А-40 "Альбатрос". Первый испытательный полет Бе-200 совершил в октябре прошлого года. Может выпускаться в транспортном, пассажирском, противопожарном, патрульном и спасательном вариантах. Это единственная в мире реактивная амфибия гражданского назначения. Максимальный взлетный вес 42 т, скорость — 700 км/час, дальность полета — 2200 км. Пассажирский салон рассчитан на 40 пассажиров. В транспортном варианте самолет может принимать до 7 т груза, а в пожарном — до 12 т воды.
На стапелях ИАПО сейчас идет сборка опытной партии из четырех Бе-200. ТАНТК и ИАПО считают, что у самолета неплохие перспективы на мировом рынке. Разработчики и производители позаботились о соответствующем оснащении самолета. Авионика для Бе-200 создана совместно американской фирмой Allied Signal и российским НИИ авиационного оборудования. Рассматривается возможность выпуска Бе-200 с двигателями BMW/Rolls-Royce BR 715. Кроме того, для сбыта самолетов создано СП БЕТАИР, в число учредителей которого вошли ТАНТК им. Бериева, ИАПО и швейцарская компания ILTA Trade Finance. Правда, интерес к Бе-200 проявили пока только МЧС России и Федеральная лесная служба.
Если у лесников интерес к самолету был лишь теоретический, то Сергей Шойгу, приехав на Иркутский завод, подтвердил решение МЧС о приобретении к концу 2005 года восьми Бе-200, из которых планирует создать специальную авиагруппу. Сумма возможного контракта не разглашается, но известно, что на внешнем рынке самолет предлагается за $25 млн. В МЧС корреспонденту Ъ сообщили, что благодаря закупкам Бе-200 министерство сформирует "принципиально новые высокомобильные подразделения спасателей — морские центры, способные проводить свои операции одновременно на суше и на водной поверхности". При этом Бе-200 "сможет решать задачи, которые не могут выполнять состоящие на оснащении министерства Ил-76 (основной самолет МЧС.— Ъ) и вертолеты". Например, эвакуировать с поверхности воды большое число людей. Всего будет создано четыре таких центра. Местонахождение первого уже определено. Он будет расположен в Геленджике.
Пока опытный образец Бе-200 проходит испытания на летно-испытательной базе ТАНТК им. Бериева в Таганроге. К августу следующего года планируется подготовить к полетам второй образец этого самолета. Впрочем, планы по запуску Бе-200 в серию во многом зависят от того, удастся ли завершить программу доводочных работ. К настоящему моменту на его строительство уже израсходовано свыше $14 млн. Однако ИАПО потребуется еще не менее 400 млн руб. ($15 млн).
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ