Самой крупной компенсацией, выплаченной компанией по иску частного лица, был штраф в размере $262,5 млн, который заплатил в конце 1997 года американский концерн Chrysler Corp. родителям шестилетнего мальчика, погибшего в автокатастрофе. Причиной его гибели стали технические недоработки замков задних дверей мини-вэна Dodge Caravan. Окружной суд штата Южная Каролина признал Chrysler виновным в гибели ребенка и обязал концерн выплатить штраф.
Предыдущим рекордом компенсации была выплата корпорацией General Motors в июне 1996 года $150 млн 38-летнему Алексу Харди. Суд вынес такое решение, посчитав, что Харди вылетел из машины во время аварии из-за дефекта дверного замка. Между прочим, дефектная машина называлась Chevrolet S-10 Blazer.
В июле 1999 года суд Лос-Анджелеса удовлетворил иск семейства Андерсонов к той же корпорации General Motors на сумму $107 млн, а заодно обязал GM выплатить около $4,8 млрд всем владельцам признанного опасным автомобиля Chevrolet Malibu, пострадавшим в авариях начиная с 1993 года.
Иски к компаниям-производителям предъявляются не только в тех случаях, когда имели место человеческие жертвы. Так, в мае 1996 года Верховный суд штата Алабама обязал компанию BMW выплатить штраф за то, что она продала перекрашенный автомобиль. Несмотря на то что владелец машины узнал о перекраске только через девять месяцев эксплуатации машины, он поспешил предъявить BMW иск на сумму $2 млн.
ОТДЕЛ ИНОСТРАННОЙ ИНФОРМАЦИИ