Эдди Ирвайн и Ferrari вновь стали лидерами чемпионата "Формулы-1". После продолжавшегося пять часов заседания апелляционного суда Международной федерации автоспорта (FIA) в парижском отеле Crillon было решено удовлетворить протест "Скудерии" и отменить дисквалификацию команды на Гран-при Малайзии. Большинство изданий назвали этот вердикт "очередным фарсом в 'Формуле-1'".
В официальном комментарии президента FIA Макса Мосли говорится: "Ferrari удалось доказать, что размеры дефлекторных панелей не превышают допустимые более чем на пять миллиметров. А это означает, что технический регламент в Малайзии не был нарушен".
Напомним, что в Сепанге Ferrari и оба ее пилота (Ирвайн и Михаэль Шумахер) были дисквалифицированы после того, как комиссары гонки обнаружили: расхождение между реальными и обозначенными в правилах параметрами панелей составляют сантиметр. Обнаружили, естественно, не на глазок, а с помощью измерительных инструментов. Так что же произошло с дефлекторами меньше чем за неделю?
Мосли объясняет парадокс тем, что в Малайзии использовалось "несовершенное оборудование", а Ferrari потом проверила детали на гораздо более точном. Звучит довольно нелепо: оказывается, в "Формуле", виде спорта, напичканном космическими технологиями, используются чуть ли не допотопные линейки. Да и в самой Ferrari сразу после малайзийского инцидента заявляли, что не собираются опротестовывать собственно результаты измерений. Первоначальная позиция боссов "Скудерии" была понятной: да, панели не соответствовали регламенту, но и прибавки в скорости не давали, следовательно, нас можно простить.
Почему же Ferrari выиграла в Париже? Существует по крайней мере два объяснения. Первое, которого придерживаются в основном итальянцы: настойчивость руководителей команды (на заседании присутствовал почти весь "штаб" "Скудерии", а также Ирвайн) талант нанятых ею пятерых адвокатов. Некоторые осведомленные газеты писали, что на заседании юристы Ferrari были попросту убедительнее, нежели представители McLaren.
Вторая версия, однако, представляется более реальной. Вспомним: за то, чтобы, забыв о нарушениях технического регламента, оправдать Ferrari, ратовал сам Берни Экклстоун, фактический хозяин "Формулы-1", человек, который все и решает в автогонках. Выгода для него была очевидной: воскресное Гран-при Японии на Сузуке, таким образом, становится решающим, к нему резко возрастает интерес публики, одновременно увеличиваются доходы от телетрансляции и прибыль самого Экклстоуна.
Наверное, не случайно хозяин McLaren Рон Деннис отнесся к итогам парижского заседания очень спокойно. Создалось даже впечатление, что он ждал поражения. "Расстроен ли я? Нет. Удивлен? Тоже нет,— сказал он в субботу.— 'Формула-1' становится все более и более коммерческим видом спорта. Все хотели, чтобы японский этап был ключевым. Ради этого пришлось принести нас в жертву".
Кстати, и Мика Хаккинен, у которого, по существу, только что отняли чемпионский титул (чтобы вернуть его, финну обязательно надо прийти на Сузуке к финишу первым), не был шокирован происшедшим. "Мика психологически был готов к такому вердикту и сейчас полностью сконцентрировался на заключительном этапе чемпионата",— заявил его менеджер, известный в прошлом пилот "Формулы" Кеке Росберг. К сказанному Росберг добавил, что поражен той легкостью, с которой FIA отпустила грехи Ferrari. "Невероятно, как быстро в федерации меняют мнение!" — воскликнул он.
Пожалуй, единственной страной, где парижский вердикт не вызвал кривотолков, была Италия. И хозяин концерна FIAT Джанни Аньелли, и тренер футбольной "Скудары Адзурры" Дино Дзофф, и другие знаменитости говорили примерно одно: справедливость восторжествовала. А в Маранелло, городе, где расположена штаб-квартира Ferrari, были устроены настоящие народные гулянья — с флагами и транспарантами.
Разумеется, журналисты попросили дать оценку случившемуся и Шумахера. Тот откровенно признался: "Я очень доволен решением FIA. В Сузуке у меня будет только одна задача — помочь Эдди и Ferrari выиграть чемпионский титул".
В Британии же, где расположен "штаб" McLaren, обрадован парижской новостью был, возможно, только один человек. Речь идет о некой англичанке, которая перед Гран-при Малайзии впервые в жизни сделала ставку в букмекерской конторе William Hill. Поставила дама 10 тыс. фунтов — почти все свои сбережения — на победу в чемпионате Ирвайна, и после того, как тот был дисквалифицирован, уже распрощалась с ними. Теперь же у нее снова появился шанс выиграть 50 тыс. фунтов ($83 390).
Остается добавить, что букмекеры сейчас принимают ставки на победу в чемпионате Ирвайна уже в отношении 8 к 15, а не 4 к 1, как было до Сепанга. Иными словами, ирландца считают явным фаворитом.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ