барьеры в небесах
Наука и техника
ГИПЕРЗВУК:
Летать «выше всех, дальше всех, быстрее всех» — вовсе не привилегия сталинских соколов. Это доказал и прошедший в Жуковском авиасалон. Среди множества экспонатов были и сенсационные, которые, очевидно, определяют магистральный путь развития мировой авиации. Именно такова гиперзвуковая экспериментальная лаборатория на базе ракеты Х-22 из КБ «Радуга».
Бег с барьерами в небесной тишине
Самым быстрым самолетом может оказаться гибрид рефрижератора, плавильной печи и химической фабрики.
Обоз экспедиции Витуса Беринга двигался к берегам Тихого океана полгода. Сегодня экспедиция по поиску следов, оставленных Берингом на тихоокеанском побережье, перемахивает через всю Россию за 8 часов. Но бизнесменам хочется мотаться в Москву и обратно еще быстрее. Мир спешит зарабатывать, и транспорт должен подтягиваться к скоростям финансовых потоков. И такая возможность теоретически существует. Наш первый в мире гражданский сверхзвуковой самолет ТУ-144 может преодолеть то же расстояние за 2,5 часа. Одна беда: хоть и называется ТУ-144 пассажирским, но пассажиров не возит. Четверть века самолет простоял в ангарах в качестве своеобразного памятника гениальному Андрею Туполеву, воздвигнутым продолжателем его дела — сыном. И лишь в последние годы используется для проведения исследований.
СПРАВКА
Сверхзвуковыми называются самолеты или ракеты, летящие быстрее звука в 1,1 — 5 раз (эти разы в аэродинамике называют махами и обозначают буквой М). Далее почти сразу начинается непроглядная тьма неизвестности. Гигантский диапазон от М = 5 (1,5 километра в секунду) до скорости света (300 километров в секунду) теоретическая мысль знает лишь в самых общих чертах.