Несмотря на относительную неудачу на Гран-при Европы — всего лишь пятое место, Мика Хаккинен вновь стал лидером чемпионата мира по автогонкам "Формула-1". Быть может, именно поэтому финн был очень общительным на встрече с гостями его команды McLaren, которая происходила на трассе "Нюрбургринг". Во время нее с чемпионом "Формулы-1" прошлого года МИКОЙ ХАККИНЕНОМ побеседовал корреспондент Ъ АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ.
— Что для вас значит словосочетание McLaren-Mercedes?
— Очень многое. Ведь Mercedes — это легенда автоспорта, именно эта машина выигрывала все в 50-е годы. Я с детства запомнил имена таких гонщиков, как Хуан Мануэль Фанхио и Стерлинг Мосс. А они выступали как раз на Mercedes. Так что я очень горд, что являюсь своего рода продолжателем традиций этих великих людей.
— А сегодня кого из людей, связанных с "Формулой-1", вы считаете наиболее яркими личностями?
— В "Формуле-1" вообще не бывает неярких личностей. У нас ведь все решает характер. Поэтому людей, которых нельзя не уважать, в "Формуле-1" огромное количество. Но если уж так хотите, то назову свой вариант: (смеется) Рон Деннис, Эдриан Ньюи и Норберт Хауг (президент, конструктор McLaren и представитель Mercedes в команде.— Ъ).
— Когда вы начали заниматься автоспортом?
— Честно говоря, уже не помню. Помню только, что еще в раннем детстве обожал скорость. Потом решил заняться картингом. Слава Богу, что родители не стали возражать. Наоборот, они даже поощряли мою страсть к автомобильным гонкам. Ну а затем, после картинга, были различные "Формулы". В принципе, еще в детстве я знал, что во что бы то ни стало добьюсь права выступать в самой престижной из них.
— Вас можно назвать ветераном "Формулы-1" — вы гоняетесь в ней с начала 90-х. Что, на ваш взгляд, изменилось в серии за это время?
— Почти все. Стали лучше машины и трассы. Теперь применяются совсем иные технологии, чем десять лет назад. Да и жизнь пилота изменилась. Раньше мы думали только о гонках. Сегодня же приходится постоянно принимать участие в различных рекламных акциях, встречах со спонсорами.
— Самый памятный момент в вашей спортивной карьере?
— Конечно, прошлогодний титул чемпиона мира.
— Какую роль в вашей жизни играет команда?
— Без нее я никогда не выиграл бы чемпионат. Да, "Формулу-1" принято называть спортом пилотов. Но это все же неправильно. Я лично чувствую, что половина моих достижений принадлежит команде, ее инженерам, механикам.
— Ваш совет тем, кто тоже хочет стать чемпионом мира в "Формуле-1"?
— У меня есть один принцип, которому я никогда не изменяю. Ключ к успеху — это упорная работа, мотивация плюс терпение.
— Но какими конкретными качествами, способностями должен обладать пилот, чтобы преуспеть в "Формуле-1"?
— Целой комбинацией качеств. Во-первых, он должен уметь концентрироваться на своей работе. Во-вторых, жертвовать ради нее личной жизнью. То есть пилот должен быть готов отдавать "Формуле-1" практически все свое время и энергию. И, наконец, как показывает практика, в гонках еще важен имидж: неконтактные люди, которые испытывают трудности, когда нужно найти язык с партнером по команде, ее руководителями или прессой, ничего не добиваются.
— А здоровье?
— Безусловно, и это важный фактор. Прежде всего нужно быть психологически устойчивым человеком. Ведь в "Формуле-1" без отличной реакции, умения сразу оценить обстановку нельзя обойтись. Но и выдерживать физические нагрузки тоже необходимо. Поэтому я, к примеру, никогда не пренебрегаю бегом, плаванием и ездой на велосипеде.
— Каков ваш любимый способ расслабиться во время очередного этапа?
— У меня нет какого-то одного способа. Например, иногда я люблю почитать.
— А музыку любите? Быть может, как некоторые из ваших коллег из "Формулы-1", играете на каком-нибудь инструменте?
— (Смеется.) Ну, если бы я попытался сыграть вам тут, вы бы, наверное, умерли: у меня абсолютно нет слуха. Так что музыку я только слушаю. Какую? Это зависит от ситуации. Но не, так скажем, жесткую, а обязательно красивую, мелодичную.
— В "Формуле" вы ездите на McLaren. А в обычной жизни?
— Разумеется, на Mercedes. Мне, к слову, довелось испробовать почти все марки этой машины.
— Какая понравилась больше всего?
— Все прекрасные, какую-то одну непросто выбрать... Наверное, наибольшее впечатление на меня произвел E55 AMG. Я никогда не получал столько удовольствия, сколько находясь за рулем этого автомобиля.
— Скоро Новый год. Вы с супругой Эрией уже решили, где и как будете отмечать приход нового тысячелетия?
— (Улыбается.) Давайте я не буду отвечать на этот вопрос. Сначала мне надо выиграть чемпионат мира.
— И как бы вы оценили ваши шансы на победу?
— Не хотелось бы загадывать вперед. Но, во всяком случае, хорошо, что перед двумя заключительными этапами сезона у меня есть пусть небольшое, но преимущество над конкурентами. Когда лидируешь, чувствуешь себя гораздо спокойнее.
Материал подготовлен при содействии компании Reemtsma.