Алексей Слащев протестировал мотоцикл Harley-Davidson Heritage Softail Classic выпуска 2013 года и поделился впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Фото: Avtopilot936
Единственный, горячий, шумный. Все эти прилагательные как нельзя кстати подходят для моего нового двухколесного подопечного. Прошу знакомиться: Harley-Davidson Heritage Softail юбилейного 2013 года выпуска, а посему в некотором роде уникального.
Но все по порядку. Этот Softail действительно единственный в России, потому что каждая страна получила весьма ограниченное количество байков. Если быть точным, то по одному экземпляру каждой серии. То есть подобный предмет можно считать коллекционным. "Горячий" — я назвал его так потому, что двигатель по-прежнему с воздушным охлаждением, и когда Softail стоит, а не стремительно рвется к горизонту, все накопленное тепло попадает, — правильно, — в пятую точку седока. Как раз этим летом это было хорошо. Во время проведения теста средняя температура составляла 15 градусов. Поэтому хотелось останавливаться и пользоваться теплом души байка.
Ну и, конечно, шумный! А каким может быть Harley? Выхлопную систему американца нельзя спутать ни с чем! Кстати говоря, этот Softail вовсе не похож по ощущениям на своих собратьев. Даже Владимир Осипов, большой любитель спортивных мотоциклов, прокатившись на Harley-Davidson Heritage Softail Сlassic, сказал: "Аппарат обалденный, совсем нет вибраций, хотя вроде Harley. И компактный! Наконец-то американцы справились со своим гигантизмом. Может быть, настоящие харлеисты меня и возненавидят, но это первый Harley, с которым я не хотел расставаться".
А лично у меня к этому байку одно замечание: как-то, уезжая с пожара, я попытался переехать пожарный рукав. Дорожного просвета не хватило, слетела возвратная пружина подножки. Как следствие — мое дальнейшее движение домой напоминало хождение по мукам. Вывод: имеешь Harley, гоняй по прямой. А еще лучше, если под колесами будет асфальт.
Harley-Davidson Heritage Softail Classic. Двигатель Twin Cam 103 B с воздушным охлаждением.
Рабочий объем двигателя — 1690 куб см. Мощность — 118 л.с. Максимальная скорость — 210 км/ч. Сухая масса — 326 кг. Емкость топливного бака — 19 л.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM", по будням в 14.26, 17.48 и 22.07 мск.