Арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил иск Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург) к Новосибирскому авиаремонтному заводу (НАРЗ), обязав его выплатить около 43 млн руб. компенсации за арендованный Ми-8Т, который разбился в 2010 году. Тогда погибли восемь человек. НАРЗ намерен опротестовать решение суда, поскольку считает обстоятельства авиационного происшествия чрезвычайными.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ / купить фото
В минувший понедельник на сайте арбитражного суда Новосибирской области опубликовано решение по иску УЗГА к НАРЗ о взыскании убытков. Уральский завод требовал от новосибирского компенсации ущерба и упущенной выгоды, связанных с аварией вертолета Ми-8Т в 2010 году, почти на 66 млн руб.
ОАО НАРЗ и ОАО УЗГА входят в структуру госкорпорации «Оборонпром». Новосибирский завод специализируется, прежде всего, на капремонте вертолетов Ми-8/17, Ми-24 и Ми-26. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2012 году выручка предприятия составила 2,194 млрд руб., чистая прибыль — около 213 млн руб. Уральский завод — одно из крупнейших российских авиационных предприятий по ремонту силовых установок для вертолетов разработки конструкторских бюро Миля и Камова.
Как сообщал “Ъ”, авиакатастрофа произошла 25 ноября 2010 года. На борту вертолета, выполнявшего рейс из райцентра Кыштовка в Новосибирской области к Крапивинскому нефтяному месторождению на севере Омской области, находились 11 человек: бригада вахтовиков-строителей комбината «Седельниковское», трое членов экипажа филиала «Авиакомпания» ОАО НАРЗ во главе с командиром Виктором Косолаповым. Машина разбилась при посадке на Западно-Крапивинскую площадку. В катастрофе выжил только экипаж. Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сделала заключение, что авария вертолета произошла в результате «дефицита правой педали при ее отклонении вперед», не исключив и ошибки командира, «несвоевременно принявшего решение о посадке машины» в создавшихся обстоятельствах.
Согласно материалам арбитражного суда, эксплуатантом вертолета был НАРЗ, в мае 2009 года заключивший договор аренды судна с ООО «Дочернее предприятие “Аэро-Камов”». Вскоре УЗГА выкупил вертолет у ООО за 60 млн руб. Новый собственник предъявил НАРЗ финансовые требования: выплатить рыночную стоимость воздушного судна в размере 35,3 млн руб. и компенсировать упущенную выгоду на сумму более 30 млн руб. В свою очередь, в НАРЗ не согласились с иском, посчитав, что предприятие должно быть освобождено от ответственности. В отзыве предприятия на иск отмечается, что к катастрофе привели «чрезвычайные события». В момент посадки вертолет стало раскручивать от порыва сильного ветра — до 15 м/сек., что не предусматривалось прогнозом метеоусловий полета, говорится в документе. Однако суд решил, что ответчик не сумел доказать наличие форс-мажорных обстоятельств, и обязал его выплатить УЗГА около 43 млн руб., снизив размер упущенной выгоды до 7,6 млн руб.
Вчера юрист НАРЗ Ирина Чернышева заявила “Ъ”, что завод непременно подаст жалобу на решение арбитража. «Нарушений со стороны эксплуатанта вертолета никаких не установлено ни комиссией МАК, ни в суде. Не доказано также, что причиной катастрофы стал человеческий фактор. Следствием не установлены лица, которых можно было бы привлечь к уголовной ответственности, а само уголовное дело приостановлено на неопределенный срок. Поэтому НАРЗ будет настаивать на проведении авиационной экспертизы для выявления истинных причин происшествия»,— подчеркнула она.