Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову протестировать автомобиль Mini John Cooper Works Countryman и поделиться впечатлениями.
Фото: Ъ
Фото: Ъ
Алексей Слащев: В конце 50-х годов прошлого века между владельцем компании Cooper Car Company Джон Купер и создателем Mini Алека Иссигонисом шли противоречивые споры о создании заряженных моделей малолитражек. Ни тот, ни другой даже не подозревали о предстоящих раллийных победах. Они даже не могли представить, что их детище станет культовым и через 50 лет появится пятидверный, полноприводный антипод, которому дадут имя Mini John Cooper Works Countryman.
Петр Воронков: Заглядывается на него народ. Яркий. Внешне он здорово из всего семейства Mini выделяется. А внутри — чисто самолет — вместо привычных клавиш эдакие хромированные авиарычажки над стеклом лобовым, на консоли центральной. А в центре внимания — здоровенный спидометр. Не очень удобно, конечно, коситься на консоль, зато стилистика — комар носа не подточит. Действительно со вкусом машина сделана. А спидометр есть еще один — цифровой — правда, тоже не очень хорошо расположен: на дисплее, под маленьким спортивным рулем.
Алексей Слащев: На самом деле, про эту модель ходят самые противоречивые мнения из всего семейства Mini. Высокий, пятидверный да еще и полноприводный. Как тебе все это нравится?
Петр Воронков: Если бы сказал — не нравится, соврал бы. Хотя "отжигать" на нем тоже умеючи нужно, легкий он как "Жигули", а под капотом-то ого-го. С норовом машина. Полный привод, да по грязюке подмосковной, только аккуратно на колдобинах.
Mini John Cooper Works Countryman. Разгон до 100 км/час — 7,0 с. Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л. Максимальная мощность двигателя — 218 л.с. Максимальная скорость — 225 км.ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM", по будням в 10.48, 14.28, 17.48 и 22.08 мск.