Лидер Профсоюза летного состава (ПЛС) России Владимир Бочкарев и президент Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) Сергей Плевако провели пресс-конференцию, на которой фактически объявили войну нынешнему руководству "Аэрофлота". По крайней мере, тема пресс-конференции была сформулирована следующим образом: "О деструктивной политике руководства ОАО 'Аэрофлот', направленной на развал крупнейшей отечественной авиакомпании".
Лидеры ПЛС и ШПЛС последовательно обвинили руководство "Аэрофлота" в развале авиакомпании, нанесении вреда авиакомпании и российской авиапромышленности заказами самолетов западного производства, намерении продать госпакет акций "Аэрофлота" без ведома правительства и, наконец, в фальсификации итогов последнего собрания акционеров "Аэрофлота". В частности, Сергей Плевако, баллотировавшийся в в члены совета директоров авиакомпании, утверждает, что его кандидатура получила достаточно голосов, однако в совет он не прошел. Лидеры обоих профсоюзов намерены по всем этим пунктам обратиться в Генпрокуратуру. Нужно сказать, что обвинения, выдвинутые лидерами профсоюзов, весьма туманны. Никаких конкретных доказательств того, что руководство "Аэрофлота" сознательно разваливает компанию или закупает иностранные самолеты по прямой указке из ЦРУ, они не представили. Поэтому сразу появились версии, что ПЛС и ШПЛС атаковали менеджеров авиакомпании вовсе не по причине чистой любви к "Аэрофлоту".
Наблюдатели указывают, что большинство аналогичных обвинений профсоюзные руководители предъявляли не только нынешнему гендиректору "Аэрофлота" Валерию Окулову, но и его предшественникам — Владимиру Тихонову и Евгению Шапошникову. Причем нападки ШПЛС на Тихонова совпали с пиком острой закулисной борьбы за пост руководителя "Аэрофлота". Тогда за смену Тихонова выступал Борис Березовский, и некоторые наблюдатели считали, что ШПЛС служил одним из проводников политики известного предпринимателя. Эти же наблюдатели утверждают, что сейчас история повторяется, только теперь хотят избавиться от Валерия Окулова.
В начале этого года Окулов, опираясь на негласную поддержку тогдашнего премьера Евгения Примакова, изгнал из авиакомпании ведущих управленцев, связанных с Борисом Березовским. Однако вскоре Березовский якобы попытался укрепить свое влияние в авиабизнесе. При реорганизации Федеральной авиационной службы России (ФАС) в Федеральную службу воздушного транспорта (ФСВТ) бывший руководитель аппарата ФАС Анатолий Бондарев, который считается человеком Бориса Березовского, должен был возглавить новую структуру, причем был даже заготовлен соответствующий указ президента. Но в итоге Бондареву достался лишь пост заместителя директора ФСВТ. Зато Бондарева ввели в состав коллегии госпредставителей в "Аэрофлоте", а Валерий Окулов оттуда был выведен. Все это позволяет источникам Ъ предположить, что нынешняя профсоюзная атака — лишь продолжение борьбы Березовского и Окулова.
Впрочем, у противников этой версии есть мощный контраргумент: если бы подготовкой выступления лидеров профсоюзов занимался Борис Березовский, он бы снабдил их более весомым компроматом на Валерия Окулова, чем банальная и бездоказательная "продажа Родины".
Источники в ФСВТ считают, что у Сергея Плевако хватает и личных мотивов, чтобы выступать против руководства "Аэрофлота". В 1992-1994 годах Плевако был председателем комиссии по акционированию "Аэрофлота", а в 1994-1995 годах входил в состав совета директоров авиакомпании, но был изгнан оттуда за чрезмерные претензии к ее руководству. Очередная попытка Сергея Плевако проникнуть в совет директоров "Аэрофлота", предпринятая на последнем собрании акционеров компании, провалилась. Чем не повод пошуметь?
Впрочем, все эти версии детальной проверке не поддаются. В ПЛС и ШПЛС ограничились лишь заявлением, что "все было предельно ясно сказано на пресс-конференции". Свой комментарий произошедшего дал лишь Валерий Окулов (см. материал на этой странице). По его мнению, выступления лидеров профсоюзов — "демагогический набор фраз", который не будет иметь неприятных последствий для авиакомпании.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ