"Range Rover Sport выходил "сухим" из любых передряг"
Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал новый автомобиль Range Rover Sport и поделился впечатлениями.
Фото: Автопилот936
Фото: Автопилот936
Пожалуй, нет ни одного человека, который с безразличием относился бы к Британии. Плохо, хорошо, но не безразлично. То же можно сказать про автомобили этого региона. Два месяца назад на заводском испытательном полигоне Гейдон я принимал участие в тесте предсерийной модели, окутанной в камуфляж. Подобные тесты проводятся для выявления недочетов, допущенных при сборке. И мы нашли. Там зазор, там скрип, здесь неплотно прилегает. Вообще посчастливилось побыть в шкуре настоящего испытателя.
И вот спустя некоторое время я снова в Уэльсе, провожу тест готового продукта на дорогах общественного пользования с элементами экстрима. Точнее, он витал в воздухе. Новый Range Rover Sport, естественно, с правым рулем, несущийся по узким дорогам Британии. Казалось бы, что здесь экстремального? Во-первых, Range Rover в Британии — показатель статуса, и на него заглядываются. Как я уже раньше говорил, Sport был с правым рулем, и с непривычки приходилось уворачиваться от особо любопытных. Дальше было круче. Тихой сапой мы добрались до замка Истнор. На землях замка располагается центр Land Rover Experience. Дождь нам в помощь. Что мы там только не вытворяли: преодолевали броды глубиной немногим меньше метра, пробирались через чащу, взбирались практически по отвесным горкам. Иногда было действительно страшно, и успокаивало только, что за каждым опасным поворотом нас на всякий случай ждал специально обученный Defender с лебедкой. Кстати говоря, наша группа так и не прибавила им работы. Range Rover Sport выходил "сухим" из любых передряг.
На этой ноте я хотел бы подвести промежуточный итог и констатировать, что все недочеты, которые мы нашли при первом знакомстве, были полностью устранены. Что, безусловно, приятно. Хотя один недостаток остался: Range Rover Sport стал менее брутальным и уж больно похож на своего старшего брата с плавными линиями кузова. Но это скорее вкусовщина, чем недостаток.
Range Rover Sport SDV6 SE. Разгон до 100 км.ч — 7,2 с. Расход топлива в смешанном цикле — 9,2 л. Максимальная мощность двигателя — 248 л.с. Максимальная скорость-- 200 км.ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM", по будням в 07.08, 10.28, 14.28, 17.48 и 22.08 мск.