Не все новости из Бостона до нас доходят оперативно. Вот, например, мало кто знает, что недавно некая Кристина Сандер прогуливалась по одному из местных парков и решила сфотографироваться на фоне памятника Джорджу Вашингтону. Как раз в тот момент мимо пробегал оскароносный актер Кевин Спейси, приехавший в Бостона на несколько дней и совершавший обычную пробежку. Не растерявшись, он буквально впрыгнул в кадр со словами "А вот и фотобомба!", и пока все приходили в себя, побежал себе дальше.
По мне, так Venza - фотобомба и без голливудской поддержки. Хотя Спейси мог впрыгнуть и к нам в кадр, потому что в Бостоне бегают не только в парках, а вообще везде, кроме проезжей части. Фотобомба, потому что автомобиль вышел, особенно для Toyota, внешне удивительно стильным. Может быть, оттого что этой моделью не хотели угодить всей планете, а разработали ее полностью в США исключительно для американского же рынка. Модели уже пять лет - в 2012 году Venza даже уже успела немного обновиться - и спрос на нее год от года растет.
На горошине
Согласны, эта дорога ровная. Но не все же дорогие такие. Система помощи при подъеме по склону предотвращает откатывание автомобиля при трогании в горку. Не нужно больше использовать «ручник», который на Venza, впрочем, американский, то есть приводится в действие нажатием ноги.
Но не в этом приятном феномене причина появления Toyota Venza на российском рынке. Как натюрморт в мультипликационном фильме про Простоквашино закрывал собой дырку на обоях, так и Venza закроет собой пробел в продуктовой линейке японской марки, заняв место между RAV4 и Highlander. Или даже два места, второе - между опять же RAV4 и Camry. В этой попытке усидеть на двух стульях кроется ключ к разгадке сути автомобиля. Его могли бы наречь универсалом, или даже минивэном. Но это было бы слишком банально. Ведь сегодня как маркетолог модель спозиционирует, так она и будет продаваться. А потому Venza - "автомобиль с проходимостью кроссовера, управляемостью седана, а функциональностью хэтчбека".
По своим габаритам она далеко ушла от RAV4 и максимально приблизилась к тем самым Highlander и Camry. Так, она слега длиннее их обоих, чуть шире Camry, но все же уже и ниже Highlander. Но дорожный просвет! 205 мм - не хватает до Highlander всего 1 мм, который даже бы и Принцесса на горошине, если посадить ее за руль, не почувствовала бы.
Сладко спать
Принцесса вообще бы осталась довольна. Во-первых, сев за руль, она не испачкала был подол своего платья. Над этим у Venza поработали особо: автомобиль хоть и высокий, но благодаря многочисленным тестам с участием людей разного роста и комплекции была найдена оптимальная высота дверного проема, весьма, кстати, широкого. Во-вторых, места для детей на заднем сиденье вдоволь! Наклон спинок регулируется, то есть даже кресло группы 2-3 здесь можно установить в положении сна. Ну и, в-третьих, отсеков, кармашков и боксов тут столько! В них что хочешь можно рассовать. Хотя, конечно, темно-коричневое псевдо-дерево отделки - просто фи! Хотя куда важнее, останется ли доволен Venza муж принцессы. Ему, например, важнее, достаточно ли велик самый большой отсек для перевозки вещей? Так вот - он огромен: 957 л, а если высадить детей и сложить спинки задний сидений - так все 1987 л. Отлично, тогда время заводить мотор.
Тут, к слову, разнообразия не предусмотрено. Двигатель - только четырехцилиндровый, объемом 2,7 л мощностью 185 л.с., коробка передач - только шестиступенчатая автоматическая. Разгоняется Venza без драйверского пинка в спину, едет собранно, но мягко, колдобины - а их в окрестностях Бостона предостаточно - "проглатывает" с особой заботой, так что - да, детей сзади рано или поздно сморит сон. Поэтому в повороты лучше заходить плавно, и тогда вы получите удовольствие и от автомобиля, и от семейной жизни.
Любим счет
Не знаю почему, но все уверены, что американцы умеют считать деньги. Так вот, если и нам посчитать, что за Venza дается нам за назначенную цену базовой комплектации "Элеганс", то выйдет, что предлагаемый набор функций - фактически топовый: среди прочего здесь есть ксеноновые фары, электропривод обоих передних сидений, два огромных люка, круиз-контроль, задний парктроник. Добавив денег, можно разжиться полным приводом и такими излишками, как камера заднего вида или электропривод двери багажника.
Есть у Venza и те самые мелочи, которые на первый взгляд действительно кажутся малозначительными, но в итоге именно за них начинаешь по-настоящему ценить свою покупку.
Во многих машинах сегодня есть система контроля слепых зон. Датчики, провода, лампочки мигают. А у Venza ничего не мигает. Просто в зеркалах заднего вида есть панорамные секции мониторинга слепых зон. Просто? Элементарно. А главное, экономит деньги, которые, конечно же, любят считать не только американские, но и российские семьи.
В самой дорогой версии Toyota Venza комплектуется аудио-системой JBL с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем, подключением через Bluetooth, соединением USB/AUX, CD-проигрывателем, а также 13-ю динамиками, в более простых комплектациях их всего шесть.
Или вот еще - подлокотник. Большой, удобный, со сдвижным отсеком, двумя подстаканниками и прилагаемой к ним удобной мягкой вставкой для тонких банок или бутылок. Но тут есть еще два узких отсека - для мобильных телефонов. Внизу каждого из отсеков - небольшое отверстие. Для чего? Чтобы воткнуть подзарядку, которая другим концом вставляется в розетку или USB/AUX порт, расположенный внутри подлокотника. И нигде больше не торчат больше провода, телефон - под рукой. Мелочь, но ведь как удобно-то!
Простые истины
Декоративные вставки «под карбон» выглядят просто, но гораздо более современно, чем аналогичные делали, выполненные «под дерево». Неужели такая имитация богатого убранства салона в Америке еще не вышла из моды?
Чтобы проникнуться духом Бостона, мы с трудом нашли свободное местечко для парковки Venza и... побежали. Кевин Спейси, конечно, мимо нас не пробегал. Зато бежали обычные бостонцы - в одиночку, с друзьями и даже целыми семьями. Выглядело это так: вот бежит мама и аккуратно толкает перед собой коляску со спящим малышом. Но тут у нее звонит мобильный, ответив на звонок, она сворачивает с маршрута и подбегает к... Toyota Venza! Не нашей, а своей, закрепляет сзади люльку со все еще спящим малышом, закидывает в багажник шасси от коляски и едет, видимо, домой. Пробежка - это хорошо, но кормление мужа ужином, надеемся, в американских семьях еще никто не отменял.
Toyota Venza
|
Семейные ценности
Главным источником информации об американской семье для нас всегда был Голливуд. Как живут, что едят на ужин, в какие спортивные игры играют, хорошо ли воспитывают детей. Вот несколько примеров известных фильмов об американских семейных ценностях.
Крестный отец, 1972 Корлеоне - сицилийская семья, но ее члены живут и работают в Нью-Йорке. Дона Корлеоне убивают накануне Рождества, добежать до своего Cadillac Fleetwood 60 Special он не успеет.
Звездные войны, 1977 - 2005 Это настоящая семейная трагедия. У Энакина и Падме рождаются двое детей. Мать умирает, отец переходит на Темную сторону, а Люка и Лею прячут на разных планетах. У папы нет крутой тачки. Зато у него есть Звезда Смерти.
Один дома, 1990 Чтобы добраться до аэропорта, семейству Маккалистеров нужно два Dodge Ram Wagon. В них влезут все дети и все вещи. Забудут дома только восьмилетнего Кевина, который в одиночестве поймет, что семья - это великая ценность.
Семейка Аддамс, 1991 Эта семья не может не вызывать уважения. Муж и жена любят друг друга. Родители доверяют своим детям, а дети любят своих родителей. К тому, Аддамсы обладают автомобилем Packard Twin Six 1932 года.
Красота по-американски, 1999 Семья Лестера трещит по швам, у него самого начинается кризис среднего возраста. И он решает делать только то, что приносит радость. Например, сдает старенькую Camry в трейд-ин и покупает Pontiac Firebird 1970 года.