В Ленинградской области началась реконструкция моста через реку Волхов, который является частью трассы М18 "Кола" (Мурманское шоссе). До конца мая 2015 года через реку будет построен новый мост. Это позволит увеличить пропускную способность нынешней переправы более чем в 2,5 раза. Стоимость работ превышает 1,5 млрд рублей. В перспективе остатки старого моста будут использованы как составляющая для строительства второй новой переправы.
Заказчиком работ по реконструкции моста через реку Волхов на 122 км трассы М18 "Кола" является ФКУ "Севзапуправтодор" (филиал "Росавтодора", управляет дорогами федерального значения в Северо-Западном регионе). Мост, построенный в 1957 году, располагается в 5,5 км от Ладожского озера и в 2,5 км от Новой Ладоги. За все эти годы переправа ни разу не реконструировалась.
Проект реконструкции предусматривает строительство нового моста, параллельного существующему старому. Переправа расположится по направлению Мурманск — Петербург, часть транспортной развязки трассы "Кола" с автодорогой Вологда — Новая Ладога будет переустроена, будет переложена часть существующих коммуникаций и уложены новые. Во время производства работ движение транспорта будет осуществляться по существующему мосту. Затем, после переключения движения на новое сооружение, будет демонтирована часть пролетных строений и опор старого сооружения.
Новый мост будет двухполосным, его пропускная способность составит 28 тыс. автомобилей в сутки, что в 2,6 раза больше, чем у старого двухполосного моста (10,6 тыс. автомобилей в сутки). Это обусловлено тем, что новый мост будет шире существующего — 11,5 и 7 м соответственно.
Помимо увеличения пропускной способности автотранспорта, реконструкция моста через Волхов должна решить задачу, поставленную ГБУ "Волго-Балт": в соответствии с техническими условиями воднотранспортного предприятия будет увеличен подмостовой судоходный габарит.
Подрядчиком работ по реконструкции моста через Волхов является ОАО "Мостострой N 6". Согласно контракту, работы должны быть завершены в мае 2015 года. Стоимость контракта составляет 1,55 млрд рублей. Конкурентами "Мостостроя N 6" в тендере были петербургские ОАО "Мостоотряд N 19" и ООО "Спецтехника". Победитель предложил более высокую стоимость контракта, зато обошел конкурентов по статье "качество работ и квалификация".
Сейчас "Мостострой N 6" также по заказу "Севзапуправтодора" выполняет работы по капитальному ремонту моста через реку Сясь с полной заменой пролетного строения переправы. Стоимость этого контракта составляет около 1 млрд рублей. Как сообщают в "Мостострое N 6", работы на реке Сясь будут завершены в третьем квартале 2013 года, то есть до конца сентября.
Реконструкция трассы "Кола" является частью федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России" (2010-2015 годы). Согласно проекту ЗАО "Институт "Гипромост-Санкт-Петербург"", реконструкция трассы "Кола" включит в себя строительство транспортной развязки "Колы" с автодорогой А114 Вологда — Новая Ладога на правом берегу Волхова, а также левобережного путепровода на автомобильной дороге А115 Зуево — Новая Ладога. Помимо этого, должен появиться второй новый мост через реку Волхов по направлению Санкт-Петербург — Мурманск. Основой для этой переправы должна стать оставшаяся часть разобранного существующего моста через реку.
По данным "Севзапуправтодора", строительство путепровода на дороге Зуево — Новая Ладога обойдется в 110 млн рублей. Подрядчик должен быть выбран в четвертом квартале текущего года. Путепровод будет сдан в 2016 году.