Продажи новых автомобилей в Петербурге продолжают падать. Автодилеры рискуют вновь, как и в начале года, получить складские запасы. Участники рынка строят негативный прогноз на конец года, но не оставляют надежду получить государственную поддержку в виде льготного кредитования, программ утилизации и госзакупок.
В январе — мае в Петербурге продано 79,7 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, подсчитало агентство "Auto-Dealer-СПб". В мае в городе реализовано 16,7 тыс. автомобилей, и это на 12% меньше показателя мая 2012 года. Кроме того, показатель продаж мая этого года стал хуже и результата мая 2011 года.
"Избавившись от складских запасов прошлого года, в новых рыночных условиях дилеры опять рискуют их накопить, что уже приводит к скидкам на модели 2013 года", — отмечает генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. Впрочем, эксперт прогнозирует снижение темпов падения рынка во втором полугодии. Этому будут способствовать низкая база конца прошлого года и обсуждаемые на федеральном уровне меры господдержки по стимулированию продаж.
Лидером продаж в Петербурге остается Renault. За пять месяцев этого года было продано 7,2 тыс. автомобилей французского бренда, что на 25% больше показателя аналогичного периода. "Renault — это бренд, который по своим репутационным и ценовым характеристикам первым всплывает в умах российских потребителей в случае готовности сделать первый шаг в сторону иномарки от вазовских автомобилей. Основную популярность марке в России по-прежнему приносят Logan и Duster. Кроме того, у марки есть еще один сильный козырь — растущая популярность Renault Логан как корпоративного автомобиля. Интересные перспективы может представлять также коммерческий транспорт Renault", — рассуждает генеральный директор "Аларм-Моторс" Роман Слуцкий. Господин Слуцкий сообщил, что проявляет интерес к этому бренду и не исключает возможность покупки готового дилерского бизнеса Renault. "Мы видим потенциал и привлекательность инвестиций в дилерский бизнес Renault в нескольких районах Петербурга и ведем переговоры по покупке одного из существующих дилеров", — говорит господин Слуцкий.
Автодилеры по итогам года ожидают падение продаж на 5%. В лучшем случае, по их прогнозам, произойдет стагнация петербургского рынка. По мнению генерального директора компании "Авто Премиум" Алексея Николаева, падение продаж было ожидаемо. Он отмечает, что импортеры на этот год не строили позитивных прогнозов.
Впрочем, в случае, если отрасль будет летом оперативно поддержана рядом государственных мер по стимулированию сбыта, у отрасли есть шанс лишь незначительно отстать от прошлогодних значений. Такими мерами могут быть государственные субсидии кредитной ставки, программа утилизации, госзакупки, рассуждает господин Слуцкий.
В любом случае, негативные тенденции на рынке не касаются премиального сегмента. Как и в кризис, на фоне общего падения продаж растут объемы реализации автомобилей премиум класса. Так, в январе — мае продажи BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Lexus, Infiniti, Porsche, Jaguar и Cadillac к аналогичному периоду прошлого года увеличились на 15%. В мае продажи премиальных марок возросли на 11%. Отрицательную динамику демонстрируют только Volvo, Infiniti и Cadillac. Доля премиум-брендов по итогам пяти месяцев на рынке Петербурга составляет 11% против 9% в январе — мае прошлого года.
При сохранении общей нынешней динамики продаж, по итогам 2013 года рынок города может не достигнуть показателя в 200 тыс. проданных автомобилей, не сумев преодолеть планку докризисного 2008 года, когда было продано более 220 тыс. машин, а также результат прошлого года, полагает господин Чаплыгин.