Как и предполагал “Ъ”, Росавиация возобновила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Red Wings. Он был отозван в феврале по итогам внеплановой проверки, одним из поводов для которой стала катастрофа в конце прошлого года в аэропорту Внуково, когда самолет Ту-204 при посадке выкатился за пределы полосы, что привело к гибели пяти членов экипажа.
Аэропорт «Внуково». Терминал. Самолет авиакомпании «Red Wings».
Росавиация возобновила действие сертификата авиакомпании Red Wings на выполнение коммерческих перевозок пассажиров и грузов, сообщило ведомство. Росавиация отмечает, что в течение последних месяцев в Red Wings произошли серьезные изменения кадрового характера, авиакомпанию возглавил новый генеральный директор, имеющий профильное авиационное образование и пользующийся заслуженным авторитетом в отрасли. «Были проведены доработки воздушных судов, тренировки экипажей, приняты другие организационно-технические меры, а также устранены недостатки и нарушения, выявленные при внеплановой инспекционной проверке в начале текущего года»,— говорится в сообщении Росавиации.
В мае глава Росавиации Александр Нерадько говорил, что ведомство разрешит авиакомпании Red Wings выполнять коммерческие полеты после переподготовки летного состава. «Авиакомпания продемонстрировала готовность следовать всем требованиям авиационных властей. В компании произошли серьезные изменения, в том числе генеральный директор теперь профессиональный специалист»,— говорил господин Нерадько.
Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта Red Wings по итогам внеплановой проверки, одним из поводов для которой стала катастрофа 29 декабря 2012 года в аэропорту Внуково. Тогда самолет Ту-204 Red Wings при посадке выкатился за пределы полосы, погибли пять человек из числа экипажа (пассажиров на борту не было). С 10 по 16 января Росавиация провела проверку, после которой заявила о «многочисленных существенных нарушениях в организации летной работы, техническом обслуживании воздушных судов, подготовке пилотов и о прочих недостатках в деятельности авиакомпании, имеющих системный характер».
За это время Red Wings сменила владельцев. В начале апреля Александр Лебедев, основавший авиакомпанию в 1999 году, объявил о ее продаже за 1 руб. Покупателями стали брат совладельца группы «Гута» Сергей Кузнецов и GHP Group Марка Гарбера. По итогам 2012 года Red Wings перевезла 817 тыс. пассажиров (17-е место в России). Парк состоял из семи самолетов Ту-204 (взяты в лизинг у «Ильюшин Финанс Ко»). В конце апреля Red Wings получила возобновленный сертификат на техническое обслуживание самолетов.
Гендиректор «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) Александр Рубцов в мае говорил “Ъ”, что лизинговые контракты на самолеты с Red Wings продолжают действовать и ИФК заинтересована в скорейшем начале полетов Red Wings. Перевозчик должен ИФК 1,5 млрд руб. по лизинговым платежам за семь Ту-204. Но этот долг будет погашен в рамках сделки по продаже Александром Лебедевым своих 25,8% в ИФК. «С новым директором перевозчика Сергеем Беловым (занял этот пост 25 апреля, сменив Леонида Ицкова.— “Ъ”) мы имели благоприятный опыт взаимодействия, когда он еще возглавлял авиакомпанию “Россия”, которой мы поставляли Ан-148»,— говорил Александр Рубцов.