Ведомство предлагает ужесточить требования к пунктам проведения техосмотра, сообщают СМИ. Таким образом в Минэкономразвития надеются избавиться от компаний-мошенников, торгующих ТО. Однако мера в решении проблемы не поможет, уверены эксперты: перевоспитывать нужно самих водителей, пользующихся сомнительными услугами.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Россия борется с нелегальной покупкой техосмотра. Минэкономразвития предлагает ужесточить требования к получению диагностической карты, сообщает газета "Известия". Согласно инициативе ведомства, власти усилят контроль за организациями, проводящими техосмотр. Для таких компаний составят список производственно-технических норм, которые и определят профпригодность действующей аппаратуры. Это поможет в борьбе с мошенниками, продающими диагностические карты, считают в Минэкономразвития. Новые технические требования могут усложнить работу тем организациям, которые все еще пытаются работать законно. В этом уверен главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин.
"Откровенно говоря, в российской действительности я не вижу большой связи между состоянием и оборудованием, которые есть на пункте конкретного техосмотра, и тем, насколько честно этот пункт проводит техосмотр. Конечно, если у тебя нет соответствующего оборудования, то ты в любом случае не можешь ничего сделать качественно.
Но проблема в том, что даже если у тебя это оборудование есть, никто не мешает тебе брать взятки. На мой взгляд, проблему это ни в коей мере не решит, а если и решит, то незначительно", — полагает он.
Победить покупные диагностические карты практически невозможно. Необходимо убедить людей в том, что их безопасность важнее, тогда и потребность в коррупции исчезнет, считает независимый автоэксперт Андрей Осипов.
"Не надо думать, что все водители у нас являются людьми с явными суицидальными тенденциями. Все-таки человек, садящийся за руль автомобиля, отдает себе отчет, что он управляет средством повышенной опасности. Это средство повышенной опасности должно находиться в надлежащем техническом состоянии. Тут нужно людям доверять. Они должны сами следить за техническим состоянием своего автомобиля. Что же касается мошенников, которые сейчас выписывают эти талоны, тут нужно, скорее, бороться не с ними, а с теми людьми, которые считают нормальным прийти к таким мошенникам, заплатить большую или нет сумму денег и получить этот талон техосмотра. Вот в этом заключается проблема", — полагает Осипов.
Сейчас в России, по оценкам специалистов, более 10 тыс. пунктов техосмотра. В Минэкономразвития считают, что в каждом из них должен работать хотя бы один эксперт. На данный момент обязателен лишь один специалист на целую компанию, которая может владеть несколькими подобными пунктами.