Сегодня был отменен очередной рейс авиакомпании Air France сообщением Париж—Киев—Париж из-за забастовки авиадиспетчеров Франции. По данным информации на сайте аэропорта «Борисполь», был отменен рейс AF1252 (код-шеринговые PS9282 и DL8518) сообщением Париж—Киев на 16.50 и обратный рейс AF1253 (PS92823 и DL8644), вылетающий из «Борисполя» в 17.45. Дневной рейс в Париж был выполнен, но с двухчасовой задержкой вылета.
Фото: Владислав Содель, Коммерсантъ
Французское управление гражданской авиации заявило, что сегодня будет отменена половина всех регулярных рейсов во Франции. Все остальные рейсы из-за сбоя графика будут выполняться с задержками.
Вчера в крупных городах Франции было аннулировано около 1,8 тыс. рейсов из запланированных 7,65 тыс. из-за забастовки авиадиспетчеров. Забастовка запланирована также на четверг.
Авиадиспетчеры бастуют против присоединения страны к единому европейскому воздушному пространству (проект «Единое европейское небо», SES II; см. сегодняшний "Ъ"). Европейская федерация работников транспорта — союз, объединяющий 25 тыс. диспетчеров по всей Европе,— заявила, что сегодня небольшие забастовки и прочие действия будут предприняты дочерними компаниями федерации в 11 странах: Австрии, Бельгии, Великобритании, Болгарии, Чехии, Франции, Венгрии, Италии, Латвии, Португалии и Словакии.
Если французские авиадиспетчеры решили не обслуживать около половины всех рейсов на территории Франции, то диспетчеры Бельгии объявили «забастовку усердия», сообщает «Интерфакс». Отраслевой профсоюзный лидер Руди Турламэн объяснил журналистам, что речь идет «об усиленном двойном контроле на вылете и на прилете». «Эта акция, конечно, может спровоцировать опоздания рейсов»,— уточнил господин Турламэн.
Министр транспорта Франции Фредерик Кювилье заявил, что он вместе со своим германским коллегой подал в Еврокомиссию меморандум с просьбой заморозить проект SES II, сообщает издание International Business Times.
В Еврокомиссии считают работу европейских авиадиспетчерских служб неэффективной. Там уверены, что нынешняя система авиаперевозок приводит к ежегодным потерям авиакомпаний Европы в размере 5 млрд евро. А дистанция, которую их самолетам приходится преодолевать, возрастает в среднем за рейс на 42 км. Проект SES II предлагает объединить и больше не поддерживать диспетчерские службы на национальном уровне. SES позволит сократить продолжительность воздушных маршрутов и время ожидания самолетов в воздухе. Благодаря этим мерам будут уменьшены выбросы двуокиси углерода в атмосферу и накладные расходы авиакомпаний, а воздушное пространство ЕС сможет втрое увеличить свою пропускную способность.
«Еврокомиссия предусматривает разделить некоторые вспомогательные для контроля воздушного движения службы и перевести их на рыночные принципы. Мы же считаем, что это означает изменить саму идею воздушного контроля, который по определению является государственной службой»,— заявил секретарь Европейской федерации работников транспорта Франсуа Баллестеро.