Эксперты Всемирного экономического форума (ВЭФ) в Давосе подготовили доклад о перспективах пассажирского трафика и развитии транспортной инфраструктуры к 2025 году. По прогнозу Ассоциации гражданской авиации, нагрузка по основным транспортным направлениям за это время вырастет в три-четыре раза (см. график). По оценкам ВЭФ, суммарно по всем маршрутам с 2012 года прирост трафика будет как минимум двукратным, при этом наиболее заметное увеличение ожидается в направлении Азиатско-Тихоокеанского региона. Для развития инфраструктуры, которая позволила бы компенсировать увеличение трафика, необходимо около $4 трлн ежегодно, оценил ВЭФ. Среди основных факторов влияния — рост населения в Азии и Африке, а также увеличение доли среднего класса и уровня урбанизации до 50% населения планеты.
Эксперты форума предложили четыре варианта развития транспортной отрасли в зависимости от открытости рынков и способности крупнейших игроков и правительств кооперироваться по ключевым направлениям. В наиболее оптимистичном сценарии устойчивого развития с использованием зеленых технологий ставка сделана на развитие индивидуализированного общественного транспорта и сопутствующих IT-услуг. Второй сценарий предполагает стремление к максимально возможным темпам роста и масштабные инвестиции в расширение действующей сети магистралей. В этом случае основным средством передвижения остаются персональные автомобили (их количество может возрасти до 1,6 млрд к 2025 году), включенные в систему централизованного управления трафиком. Для сокращения временных издержек вводятся, к примеру, электронные визы, а растущий спрос на углеводороды приводит к увеличению цен на нефть до $200 за баррель.
Из пессимистичных сценариев один предполагает сильное расслоение населения по доходам — примерно 20% проживают в высокотехнологичных респектабельных зонах с отдельными сверхскоростными магистралями, остальные довольствуются устаревающей инфраструктурой и общественным транспортом, а путешествовать предпочитают виртуально. Во втором, "локальном" сценарии кибератаки, региональные конфликты и угроза новых пандемий приводят к изоляции отдельных стран и стагнации мировой экономики. Однако во всех схемах авторы доклада считают неизбежным развитие "контактирующих" систем — например, более 90% всех автомобилей к 2025 году будут способны вступать во взаимодействие с соседями по трафику и внешними структурами, прогнозирует ВЭФ.
