"Формула-1" стала самой скучной из гоночных серий — такое заявление сделали на днях несколько пилотов ведущих команд чемпионата. Они призвали чиновников Международной федерации автоспорта (FIA) изменить технический регламент "Формулы", чтобы сделать борьбу на этапах более интересной. Если же этого не произойдет, некоторые из гонщиков угрожают бойкотировать чемпионат мира.
"Такой скучной гонки, по-моему, еще никогда не было. Я пожалел о том, что не поставил в машину стереомагнитолу. С ней было бы повеселее" — эти слова произнес гонщик Ferrari Эдди Ирвайн после Гран-при Испании. По словам ирландца, фактически результат барселонского этапа был предопределен с самого старта. С Ирвайном трудно не согласиться. Если не считать удачных заездов в боксы Михаэля Шумахера, благодаря которым он выбрался на третье место, то на испанской трассе произошел всего один обгон: в борьбе за седьмую позицию Деймон Хилл опередил Рубенса Баррикелло. Другое дело, стоило ли пилоту Ferrari возмущаться по этому поводу? В конце концов, Ирвайн спокойно доехал до финиша четвертым, что для него очень неплохо, а скучные гонки случались в "Формуле" и прежде.
Наверное, стоило. Хотя бы потому, что, пожалуй, впервые в истории "Формулы" гонщики проявили редкое единодушие. К мнению Ирвайна присоединились практически все участники чемпионата: и те, кто пока не преуспевает в сезоне, и те, кому на результат грех жаловаться. Впервые все гонщики открыто заговорили о том, что главное для них — это все-таки не победа, а интересная борьба в чемпионате, где все будут решать не закулисные чиновничьи игры, с помощь которых руководители FIA пытаются уровнять шансы команд, а мастерство пилота. Короче говоря, все наконец вспомнили о зрителях.
Характерно, что в числе наиболее ярых сторонников Ирвайна оказался второй призер Гран-при Испании Дэвид Култард. А ведь раньше представители McLaren неизменно старались отстаивать точку зрения, противоположную той, что придерживаются из конкуренты из "Скудерии"! Нынешнее единодушие соперников означает только одно: "Формула-1" и в самом деле переживает кризис.
На что же конкретно жалуются пилоты? В первую очередь ни шины. Напомним, что FIA, которая с 1994 года, то есть с момента трагедии в Имоле, вела усиленную борьбу за безопасность в автогонках, чуть ли не ежемесячно изменяла технический регламент. Последнее новшество касалось шин, на которых с этого года появились обязательные "грувы" — специальные бороздки, а сами покрышки, как и болиды, стали гораздо уже. Это привело к тому, что сцепление автомобиля с трассой теперь намного слабее, чем раньше. И если на длинных прямых это мало влияет на скорость, то в поворотах, где, по идее, и должна происходить львиная доля обгонов, пилоты чувствуют себя очень неуверенно и обходить соперников не решаются. Похоже, пассивная, так скажем, манера ведения гонки сегодня надоела всем.
Шумахер и Култард потребовали от FIA изменить правила и отказаться от "грувов". "Да и машины надо снова сделать шире, тогда борьба на трассе будет намного зрелищнее",— добавил Михаэль. Если FIA не пойдет на эти условия, то гонщики грозят бойкотом. Пока, впрочем, не слишком серьезно — во всяком случае, официальных заявлений по этому поводу никто не делал.
Наверное, поэтому не очень серьезно отреагировал на угрозы пилотов и президент FIA Макс Мосли. "Я не понимаю, в чем причина недовольства гонщиков. В том, что один из четырех этапов чемпионата вышел неинтересным? Но это же абсурд! По-моему, пилоты зарабатывают вполне достаточно, чтобы не лезть в дела федерации и не угрожать нам акциями протеста",— сказал он.
МАРИАНА Ъ-ГОНИК