Как и предсказывал Ъ, начало производства автомобилей FIAT в Нижнем Новгороде отложено. АО "Нижегородмоторс", СП Горьковского автозавода и концерна FIAT, начнет работу не раньше февраля 2000 года. А, может быть, и позже.
Соглашение о создании СП "Нижегородмоторс" было подписано в конце 1997 года. Предполагалось, что к осени 1998-го СП начнет на территории ГАЗа производство автомобилей FIAT Marea, FIAT Palio и FIAT Palio Weekend. К 2003 году СП должно было выпускать порядка 150 тыс. автомобилей в год, а инвестиции в проект — составить $850 млн.
"Нижегородмоторс" считался не только самым крупным проектом по сборке иномарок в России, но и самым "политически целесообразным" — на соглашении о создании СП стоят подписи Бориса Ельцина и премьер-министра Италии Романо Проди. Но после 17 августа, когда интерес к иномаркам у российских потребителей значительно упал, Ъ предположил, что старт проекта будет перенесен. Чуть позже начало работы "Нижегородмоторс" было перенесено на март 1999 года.
Но про свой российский проект руководители FIAT вспомнили лишь в мае. На днях на ГАЗе побывала делегация руководства FIAT во главе с исполнительным директором FIAT Auto Роберто Тесторе. После переговоров с Тесторе президент ГАЗа Николай Пугин заявил, что в течение трех ближайших недель совместная рабочая группа разработает новый бизнес-план "Нижегородмоторс". Начало так называемой отверточной сборки на СП (это первый этап каждого подобного проекта, подразумевающий незначительную досборку на 90% готового автомобиля) намечено на февраль 2000 года. Стороны договорились ходатайствовать перед правительством РФ об увеличении налоговых льгот для СП — предполагается "растянуть" налоговые "каникулы" с пяти до семи лет.
Но даже если льготы будут получены, нет уверенности, что СП заработает в феврале 2000 года. Во-первых, объемы продаж новых иностранных автомобилей в России по-прежнему невелики — примерно на уровне 1996 года. Во-вторых, учитывая нынешнюю политическую ситуацию в России, итальянцы наверняка поостерегутся вкладывать в местные проекты сотни миллионов долларов, не дождавшись результатов президентских выборов. Похоже, первые дешевые "Фиаты" в России появятся только в следующем тысячелетии.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ, Нижний Новгород; НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ