Глава коммерческого банка ВТБ24 пророчит российскому авторынку первенство в ЕС. Даже если это произойдет, то надолго Россия в лидерах по объему продаж автомобилей не задержится, считают эксперты.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
В ближайшее время Россия может стать самым большим рынком автомобилей в Европе, потеснив с первого места Германию. Об этом сообщило агентство "Прайм" со ссылкой на главу ВТБ24 Михаила Задорнова. Прогноз вполне может сбыться, однако вряд ли Россия удержится на позиции лидера в течение долгого времени, считает главный редактор портала Kolesa.ru Филипп Березин.
"Насколько мне память не изменяет, в какой-то один из месяцев 2012-го или 2011 года Россия уже была на первом месте, опередив Германию. Вполне возможно, что, с учетом не самых хороших продаж в западной Европе и более стабильного российского рынка, к лету наступит как раз тот период, когда мы обгоним Германию и оторвемся от Англии, например. Но этот результат будет, во-первых, кратковременным, а во-вторых, большого преимущества в абсолютном числе автомобилей, проданных в России и в Германии, не будет", — говорит он.
В обозримом будущем российским рынок вряд ли опередит по продажам автомобилей немецкий, полагает независимый автоэксперт Сергей Асланян.
"Россия может стать в Европе рынком номер один только в том случае, если рынок номер один, а это Германия, умрет окончательно. Потому что немцы покупают четыре с половиной — пять миллионов, а мы с трудом наскребаем три миллиона. А то, что мы можем стать лидерами, у нас сейчас тоже стагнация, рынок тоже тормозит, и мы, скорее всего, не достигнем трехмиллионого рубежа. Нужно чтобы Германия продала, например, два с половиной миллиона. Это означает конец германской экономики. Ровно настолько, насколько вероятен крах германской экономики, ровно настолько вероятно велика вероятность, что мы станем рынком номер один. В принципе, вероятность невелика", — говорит он.
В последнее время динамика продаж автомобилей в России была лучше, чем в государствах, которые являются ее ближайшими конкурентами в этой сфере.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в Германии, остающейся лидером регионального авторынка, в 2012 году было продано 3 млн 80 тыс. автомобилей, что на 2,9% меньше, чем годом ранее. Россия заняла второе место в Европе. В минувшем году в стране было продано 2 млн 930 тыс. машин, то есть на 11% больше, чем в 2011-м. В денежном выражении объем продаж вырос до отметки $71 млрд.
На третьей позиции оказалась Великобритания, где продажи составили 2 млн 40 тыс. машин (рост на 5,3%). В целом, по итогам 2012 года европейский авторынок достиг минимума за последние 17 лет, снизив продажи на 7,8%. Глава Fiat Серджио Маркьонне оценил убытки автопроизводителей в Европе в минувшем году в €5 млрд.
Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в первом квартале в России было реализовано 617 тыс. легковых машин. Это означает, что активность на авторынке страны осталась на уровне предыдущего года. При этом, как отметил глава ВТБ24 Михаил Задорнов, сейчас в России в кредит продается 34,5% автомобилей.