В нашей стране есть много чего бесплатного либо очень-очень дешевого. Медицина, образование, транспортные услуги в смысле "дорогу покажешь". Всем этим мы все так или иначе можем пользоваться, но вот, правда, не всегда это качественно. А теперь, так как сейчас в эфире не политическая программа, я плавно перехожу к автомобильной тематике.
Как и положено, у автомобилиста есть выбор, где ремонтировать свой новый автомобиль. И если он принадлежит российской инженерной мысли, то, наверно, его есть смысл ремонтировать в гараже, на даче, на свежем воздухе либо на любом перекрестке, включая неавторизованные дилерские центры. Но если вы решили связать свою жизнь с надежным автомобилем, таким, например, как Mitsubishi Outlander, то я настоятельно вам рекомендую производить регламентные работы на официальном дилерском центре. Кстати говоря, на сегодняшний день в России их насчитывается уже 125. Проведя две недели у московских представителей, я смог вычислить, что машины, зарегистрированные не в московских регионах, с большим удовольствием пользуются их услугами. И на мой вопрос: «Почему вы приезжаете сюда?» я слышал чаще всего ответ: потому что наверняка сделают качественно, да и продать автомобиль с отметками о прохождении регулярных ТО значительно проще. Знаете, я совершенно согласен с таким мнением, тем более если проходить все регламентные ремонты точно в срок, то заводская гарантия будет иметь место быть в течение 24 месяцев без ограничения пробега с момента покупки.
Но кроме этого, все сотрудники дилерских центров проходят постоянную переаттестацию. При этом каждый из директоров официалов придумывает всякие маркетинговые штучки в борьбе за нового клиента. Например, я с большим удовольствием узнал, что обслуживать машину с пробегом выгодней именно в фирменных центрах.