Mitsubishi ASX

Владимир, март 2013

Недавно мой друг, сложив обет великомученика, поменял свою видавшую виды Alfa Romeo на кроссовер Mitsubishi. Все это время он утверждал, что ненадежность итальянских машин - это стереотип, хотя обыденной темой наших разговоров была замена на "итальянке" разных деталей. Но даже после того, как я окончательно утвердился в мысли, что никогда не куплю себе "Альфу", а он разместил объявление о продаже, мы продолжали говорить о ней в восторженных тонах. А когда на стенд Alfa Romeo на Женевском салоне выкатывали купе "Кватро Чи", или просто 4C, созвонились и, как пара четвероклассников, принялись с упоением обсуждать, как же она хороша... Но, как пел Гребенщиков: "Когда наступит время оправданий, что я скажу тебе? Что я не видел смысла делать плохо". Мечтая о машинах, которые взывают к нашим эмоциям, мы все равно скупаем внедорожники и кроссоверы, чтобы парковаться в сугробе и банально не думать о бордюрах.

Вот во внешности обновленного Mitsubishi ASX "секса" никакого нет - разве что придававший утилитарности черный пластиковый фартук уступил место гламурным глянцевым бамперам. С проходимостью, конечно, никаких проблем, в багажнике можно заняться сексом реальным - задние сидения складывается практически в ровный пол, а крыша имеет стеклянную секцию с оранжевой подсветкой, что может настроить на романтический лад. Я, например, во время короткой поездки на заднем сидении, рассматривал кроны нависающих над дорогой деревьев и следы от самолетов. А вот за рулем поначалу даже не смог отрегулировать под себя кресло - между дверью и сиденьем не пролезла кисть руки в часах. То ли сыграл свою роль узкий 1770 мм кузов, то ли девиз часовой фирмы TW Steel - Big in oversized watches. Может, носить часы на правой руке, как это делают некоторые?

Дольше привычного пришлось повозиться и с мультимедийной системой - любитель русской словесности, который ее переводил, был явно навеселе. Так в интерфейсе появился раздел "Штуки". А в навигационной системе можно выбрать "Кантри" и "Объехать все районы". А эта загадочная кнопка "Тюнинг"!.. Можно подумать, что после ее нажатия из машины, как в фильме "Такси", начнут выдвигаться всяческие гоночные прибамбасы, но... ровным счетом ничего не происходит.

На дороге обновленный ASX по-прежнему жестковат, но справляется с неровностями лучше, подвеска была доработана. Коробка передач работает интуитивно понятнее, раньше двигатель во время разгона монотонно и грустно гудел в зоне наиболее эффективных оборотов - таковы преимущества гибкости работы вариатора. Но оказалось, водители хотят, чтобы машина звучала так же, как с "механикой" или "автоматом", и потому теперь обороты растут вместе ускорением.

Я же переключал передачи вручную, с помощью установленных на руле от Outlander лепестков. Обычно такие штуки удивительно медлительны и бесполезны, но здесь коробка передач способна честно держать выбранную передачу и мигом сбросить пару ступеней на разгоне, хотя даже самый мощный ASX с 150-сильным бензиновым мотором набирает первые 100 км/ч за 11,9 секунд. Сухие цифры прайс-листов впечатляют больше. Базовая версия с мотором объемом 1,6 л, мощностью 117 л.с. и передним приводом обойдется всего в 699 000 рублей.

Сногсшибательная "Кватро Чи" вряд ли выйдет дешевле 4 млн. рублей - значит, только мои внуки смогут приобрести себе подержанный экземпляр. Правда, вместе с курением и гетеросексуальными браками, двигатели внутреннего сгорания к этому моменту уже будут окончательно запрещены, а машины с собственной харизмой останутся лишь в музеях. Вот и не задерживающая взгляд на деталях стерильная инженерная функциональность Mitsubishi ASX вызывает у меня уважение, но не пробуждает никаких эмоций. Ну, как мой перфоратор Bosch - во всех смыслах замечательная вещь, но разве кто-нибудь достанет его будним вечером, чтобы просто лишний раз подержать в руках? С другом мы в этот день не созванивались.

Семь футов под защитой, Илья Фролов.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...