Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Андрею Родионову протестировать автомобиль Mazda 6 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Андрей Родионов, первый человек из нашей редакции, который смог протестировать в реальных условиях города премьеру Московского салона — автомобиль Mazda 6.
Андрей Родионов: Приятно, конечно, быть первым. Но в то же время и ответственность большая. Мои ощущения в целом очень позитивные. Красивая, элегантная машина, которая, кстати, вызывала схожие чувства и у окружающих. Вроде бы, Mazda — не супербренд, но пару раз на светофорах соседи по дороге восторженно-одобрительно кивали.
Алексей Слащев: Скажу тебе, что и на салоне эта машина вызывала неподдельный интерес. Я смог рассмотреть премьеру только на второй день: возле нее постоянно толпилось огромное количество народа. Скажи, а в динамике Mazda 6 сильно изменилась?
Андрей Родионов: Честно говоря, особых перемен я не почувствовал, но, вместе с тем, и никаких проблем не испытывал. Для разгона, обгона и прочих маневров динамики хватало. Думаю, что если бы я выехал на трек, то и там бы автомобиль выглядел достойно.
Алексей Слащев: Расход топлива соответствует книжным показателям?
Андрей Родионов: Хороший вопрос. В холодную погоду да и в пробках Mazda 6 не побрезгует и 12 литрами.
Алексей Слащев: А скажешь про интерьер?
Андрей Родионов: Знаешь, мне больше запомнился экстерьер, потому что плавные, утонченные линии действительно очень сильно изменили "шестерку". Она выглядит по-настоящему изящной. Что касается интерьера, то здесь, по-моему, и в предыдущей версии все было очень достойно. Не лицемерия ради скажу, что салон, приборную панель, да и торпеду в целом я всегда выделял для себя. Считаю, что тут Mazda может конкурировать с ведущими брендами. Правда, мне показалось, что не слишком удобные кресла (слишком маленькие), ну и шумновато, конечно, в салоне, но тише, чем в предыдущей машине.
Алексей Слащев: В общем, неспроста к машине было такое пристальное внимание на "Моторшоу".
Mazda 6 new 2,0 SKYACTIV-G. Разгон до 100 км/час — 9,7с. Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 л. Максимальная мощность двигателя — 150 л.с. Максимальная скорость — 208 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.28, 17.28 и 21.58 мск.