В Москве будет проведен тендер по определению фирмы-подрядчика и объема инвестиций, необходимых для демонтажа здания гостиницы "Интурист" на Тверской улице. В столичной мэрии сообщили, что организатором конкурса выступит Московский международный тендерный центр, а конкурсную комиссию возглавит вице-премьер Москвы Иосиф Орджоникидзе. Как сообщили в ОАО "Моспроект" (именно оно занимается разработкой проекта), здание "Интуриста" планируется полностью разобрать, а затем построить на том же месте высококлассную гостиницу, предположительно категории "пять звезд". При этом высота отеля будет уменьшена примерно на одну треть, чтобы новое здание вписалось в сложившуюся архитектурную среду. Гостиница будет оборудована всем необходимым: в ней будут работать рестораны, бары, оздоровительные комплексы, бизнес-центр.
"Интерфакс-Москва"
АвтоВАЗ собирает все больше автомобилей
ОАО "АвтоВАЗ" собрало в феврале 56 407 автомобилей, перевыполнив план сборки на 19%. Объем производства в январе превышен почти на столько же. В феврале завод успешно работал не только на собственные конвейеры. Первые сборочные комплекты "Нивы" были поставлены на совместное предприятие "ИжВАЗавто". По информации пресс-центра АвтоВАЗа, успешно шла в феврале и реализация автомобилей, в частности, было продано 8983 ВАЗ-2110, 5104 машины Нива-21213, 171 универсал ВАЗ-2111. На экспорт поставлено 2162 автомобиля, в том числе 782 "десятки" и 534 "Нивы". Были дооборудованы и реализованы все некомплектные машины — в конце января их скопилось на заводских площадках около 7 тыс. В 1999 году АвтоВАЗ планирует собрать 657 тыс. автомобилей, из которых около 120 тыс. пойдет на экспорт.
"Прайм-ТАСС"
Туркмения построит алюминиевый завод
Правительство Туркмении намерено начать строительство первого в республике алюминиевого завода мощностью 162,5 тыс. т продукции в год. Как сообщается в пресс-релизе посольства США в Туркмении, в настоящее время американские компании Bechtel и Reynolds Metals готовят технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства завода. Стоимость разработки ТЭО составляет $752,8 тыс. Финансирование подготовки ТЭО будет проведено за счет гранта Агентства по торговле и развитию США ($450 тыс.) и помощи компании Bechtel ($302,8 тыс.). Для производства алюминия будет использоваться сырье Зюльфагарского глиноземного месторождения, расположенного на юге республики.
"Интерфакс"
Россия и США отказались от сотрудничества в воздухе
Россия и США не будут продолжать совместные исследования в области создания сверхзвукового самолета второго поколения (СПС-2). Как сообщил представитель Министерства экономики России, американская корпорация Boeing отказалась от создания СПС-2 как минимум до 2020 года. По его мнению, самостоятельно осуществить проект создания СПС-2 Россия не сможет. По оценкам экспертов, американское космическое агентство (NASA) затратило на программу СПС-2 $1,6 млрд. Однако, после того как корпорация Boeing отказалась от реализации проекта, в США не осталось ни одной фирмы, которая бы обладала соответствующими технологиями в области СПС. В совместной программе по СПС-2 с российской стороны принимают участие АНТК им. Туполева, Летно-исследовательский институт им. Громова и Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ). Как сообщили "Интерфаксу" на АНТК им. Туполева, пока неясна дальнейшая судьба уникальной сверхзвуковой лаборатории Ту-144ЛЛ, на которой проводились летные эксперименты в рамках программы.
"Интерфакс"
Уточнение
В среду "Коммерсантъ" опубликовал реестр кредитных учреждений, не обеспечивающих своевременное исполнение поручений налогоплательщиков. Среди прочих в реестре Министерства по налогам и сборам приведен Оргбанк. Однако МКБ "Оргбанк" в ноября 1998 года был переименован в "Межрегиональный клиринговый банк". Под таким названием он и должен был фигурировать в списке Министерства по налогам и сборам, что подтверждается его ИНН — идентификационным номером налогоплательщика. МБО "Оргбанк", МБС "Оргбанк", а также КБС "Оргбанк" в реестре не значатся.
Отдел финансов
Микро-BMW появится через два года
Как сообщают источники в руководстве немецкого автомобилестроительного концерна BMW AG, в 2002 году предполагается начать производство автомобилей BMW "второй" серии. Они будут меньше и дешевле, чем машины нынешней "третьей" серии (BMW 318-328), занимающие сейчас нижнюю ступеньку в модельной линейке компании. Предполагается, что новый автомобиль будет конкурировать с миниатюрными Audi A-3 и Mercedes A-Classe. Согласно имеющейся на сегодняшний день информации, BMW "второй" серии будет оснащаться моторами рабочим объемом 1,3-1,4 л (в соответствии с традициями баварского концерна машина должна получить название BMW-213 или BMW-214). Стоимость автомобиля предположительно составит 15-20 тыс. евро, т. е. $16,4-22 тыс.
"Прайм-ТАСС"
Чая станет больше
В начале марта компания "Майский чай" планирует открыть первую очередь собственной чаеразвесочной фабрики в Подмосковье. Согласно заявлению руководства компании, максимальная мощность нового производства (его строительство началось еще в 1997 году) составит 50 тыс. т в год. Если данный проект будет реализован, Россия получит самую крупную чаеразвесочную фабрику в мире. Интересно, что основной конкурент "Майского чая" в России — компания M.J.F. (торговая марка Dilmah), занимающая сейчас второе место по объемам продаж чая на нашем рынке, решила пойти иным путем. Как заявил глава M.J.F. Малик Фернандо, компания намерена заморозить проект строительства в России чаеразвесочного производства стоимостью $3 млн. Причиной этого стали убытки, понесенные M.J.F. в результате кризиса.
Дмитрий Ъ-Добров
Британия займется делами СИДАНКО
Вопрос о банкротстве НК СИДАНКО может появиться в повестке дня проходящего сейчас рабочего визита в Россию министра иностранных дел Великобритании Робина Кука. Как стало известно из источников в лондонском Сити, влиятельные британские круги, представляющие интересы компании BP-Amoco (совладельца СИДАНКО), пытались в среду связаться с Куком, чтобы убедить его сделать вопрос о нефтяной компании одной из тем московских переговоров. В последние дни отношения между партнерами в СИДАНКО резко обострились: причиной этого стал вопрос о том, кто конкретно будет осуществлять процедуру внешнего управления компанией.
"Прайм-ТАСС"
Корейцы не спасли АвтоЗАЗ
Убытки украинско-южнокорейского СП "АвтоЗАЗ--Daewoo" (Запорожье) с начала 1999 года составили около 12 млн гривен (примерно $3 млн). Главный конвейер предприятия в Запорожье и сборочное производство в Ильичевске (Одесская область) не работают. Daewoo настаивает на пересмотре утвержденного при создании СП бизнес-плана, сокращении объемов сборки легковых автомобилей до уровня, достигнутого в 1998 году, и снятия с производства, как не имеющего перспектив, легкового автомобиля "Таврия". Daewoo настаивает на смене руководства СП, которое не выполнило своих функций по организации производства и реализации автомобилей на украинском рынке. Руководство южнокорейской компании заявило, что если до 25 марта этот вопрос не будет решен, то Daewoo для защиты своих инвестиций обратится с иском в суд.
"Прайм-ТАСС"