— Только президенту и премьеру. А вся остальная сволочь должна ездить, как все. Однажды мне порвали права за то, что я не пропустил какую-то машину КГБ. Стал терпимее, когда слышу этот ор: "Принять (с ударением на "и") вправо!", подчиняюсь их "праву", жду, пока эта мразь проедет.
Владимир Рыжков, лидер парламентской фракции НДР:
— Надо взять пирамиду государственной власти, отрезать верхушку и дать им такое право. В Москве их должно быть не более 100 человек. А уж кадровики сами разберутся, кто старше. Но такие исключения есть во всем мире. Вопрос в количестве. Сейчас "маячков" развелось, как собак нерезанных.
Оскар Фельцман, композитор:
— Думаю, это должно решать правительство. Это такой же вопрос, как и с охраной должностных лиц. А происшествие с Геращенко, на мой взгляд, просто безнравственный поступок. Я никогда бы себе не простил, если бы по моей вине погиб человек, а я не принес извинений его родственникам не говоря уж об оплате похорон.
Сергей Доренко, телеведущий:
— Вы что, хотите запретить власти быть властью? Ездить на машинах с мигалками, разбивая все на своем пути — это ж ее исконное право. Веками рост человека определялся именно тем, что он мог нарушать. Если вы отслужили год в армии, вы можете наплевать на устав и не застегивать верхнюю пуговичку, если вы начальник, то можете ехать по встречной полосе и давить людей. Нарушать закон — это не прихоть власти, это ее право посылать всех в задницу.
Евгений Михайлов, губернатор Псковской области:
— Очень немногим, поскольку эскорт машин не должен останавливаться ни в коем случае. Таковы общемировые правила, продиктованные интересами безопасности — ведь инсценировать на дороге можно что угодно. Другое дело, что нельзя пользоваться такой привилегией направо и налево.
Юрий Бондарев, писатель:
— Наверное, есть такое понятие, как член правительства. Ну и хватит. Я за права пешеходов. Ну почему меня должна сбивать машина какого-то служащего? Даже в старые времена не было такого беспредела.
Владимир Жириновский, лидер ЛДПР:
— Людям государственного уровня. На такую огромную страну 50 чиновников со спецмашинами — немного. А минута их стояния в пробке обернется миллионными потерями. В авариях же виновата плохая работа ГАИ, а не мигалки. Сейчас лучшее, что делают гаишники — это обеспечивают проезд.
Клара Лучко, актриса:
— На эскорт и спецсигналы имеют право только дети. Но не чиновники, а сейчас в Москве только их вой и слышишь. Ни у кого не может быть права давить и так несчастных людей. Иногда так и хочется выйти на улицу и кричать от безысходности.
Владимир Яковлев, губернатор Санкт-Петербурга:
— Думаю, это право должно быть у высших должностных лиц и руководителей субъектов Федерации. Я иногда использую спецсопровождение при срочных поездках по Москве или Питеру. А вице-губернаторы в Петербурге включают сигнальную систему при особой необходимости. И вроде бы не злоупотребляют.
Владимир Гусаров, председатель правления банка "Держава":
— В мире перечень таких лиц определен национальным законом, и обычно их не больше 10-15. Но это не по нашим масштабам. Поэтому надо ввести за спецсигналы официальную очень высокую плату. Пусть хоть бюджет выиграет.
Генрих Сапгир, поэт:
— Это все идет от обожествления начальства. Я еще помню, как по Арбату проезжал Сталин. Наверное, этот порядок остался с тех пор. Да и в этой реальности живут коммунистические рыла. Я в политике не понимаю, но зато понимаю в лицах.