Правительство Украины выставило на продажу контрольный пакет акций крупнейшего производителя грузовиков в республике — АО АвтоКрАЗ (г. Кременчуг). Покупатели на погрязший в долгах автозавод пока не объявились.
Кременчугский автозавод (КрАЗ, впоследствии — АвтоКрАЗ) занялся производством автомобилей в 1959 году (до этого предприятие выпускало сельхозтехнику). Основной продукцией завода стали тяжелые трехосные грузовики. Наиболее распространены были две марки — самосвал КрАЗ-256Б (без этой машины в советские времена не обходилась ни одна приличная стройка) и бортовой КрАЗ-257 (на этой машине, например, разъезжал по Москве в фильме "Мимино" герой Фрунзика Мкртчяна). В конце 80-х завод выпускал около 30 тыс. автомобилей в год. В последнее время производство сократилось до 1,5-2 тыс. машин в год.
После распада Советского Союза Кременчугский автозавод был обречен. Основные заказчики его продукции — строительные и горнодобывающие компании — остались в России и переключились на закупку грузовиков у российских производителей (в основном КамАЗа и УралАЗа). АвтоКрАЗ с каждым годом подавал все меньше признаков жизни: объемы производства падали, росла кредиторская задолженность (сейчас она превышает $35 млн).
Определенные надежды Украина (государству принадлежит около 75% акций предприятия) возлагало на созданное несколько лет назад СП АвтоКрАЗа с итальянским производителем грузовиков компанией Iveco (подразделение концерна FIAT). Однако это не спасло АвтоКрАЗ, и украинские власти решили продать завод. На днях Фонд государственного имущества Украины распространил сообщение, что 9 марта будет проведен некоммерческий конкурс по продаже двух пакетов акций АвтоКрАЗа. По официальной информации, размер каждого — 25% акций. Но, по сведениям Ъ, покупатель пакета получит 25,01882% уставного капитала завода, так что покупка обоих пакетов сразу — это приобретение контроля над АвтоКрАЗом.
Условия конкурса достаточно жесткие. Пакеты продаются по фиксированной стоимости — за каждый нужно выложить 9,968 млн гривен (около $2,9 млн). Кроме того, будущий покупатель возьмет на себя массу обязательств. Он должен сохранить профиль предприятия, не увольнять сотрудников (около 10 тыс. человек), в течение двух месяцев после победы на конкурсе погасить просроченную кредиторскую задолженность на сумму около 3,2 млн гривен (примерно $1 млн) и пополнить оборотные средства предприятия на 9 млн гривен (около $2,6 млн). Нужно также погасить задолженность по бюджетному кредиту, равную 5 млн гривен (около $1,4 млн). Наконец, в течение четырех лет каждый из будущих владельцев 25-процентных пакетов акций АвтоКрАЗа должен вложить в предприятие не менее 93,1 млн гривен (около $27 млн).
Наблюдатели сходятся во мнении, что продать завод на таких условиях будет сложно. Необходимую сумму могут выложить, скорее всего, только иностранцы, но они интереса к конкурсу пока не проявляли. И если конкурс не был подготовлен под какого-то специального покупателя (о чем пока не было слышно), то, скорее всего, в начале марта правительству Украины придется пересматривать условия аукциона.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ; АЛЕКСАНДР Ъ-ПИВОВАРОВ, Киев