Премьер Великобритании Дэвид Кэмерон завершает визит в Индию, который призван установить "особые отношения" между бывшей метрополией и ее крупнейшей колонией — пятой экономикой мира и третьей экономикой Азии. "Дорожная карта" нового партнерства радикально изменит облик ведущей державы региона, создав при британском участии уникальный экономический коридор между деловой столицей Индии Мумбаи и ее технологическим центром в Бангалоре. Ожидаемый объем британских инвестиций — $25 млрд.
Начавшийся в понедельник визит Дэвида Кэмерона проходит сразу после того, как Индию посетил французский президент Франсуа Олланд. Эстафета двух саммитов в Дели с участием европейских лидеров, представляющих ведущие экономики мира, выявила растущую конкуренцию британских и французских компаний в борьбе за рынок третьей экономики Азии, по своему объему превышающий совокупный рынок ЕС.
В этой борьбе Лондон имеет все шансы обойти Париж. Вместе с Кэмероном в Индии высадился самый крупный десант британских бизнесменов, когда-либо сопровождавший премьера в зарубежных поездках. В делегацию вошли четыре министра, девять членов парламента и руководители более 100 компаний и банков, представляющих ведущие отрасли британской экономики.
Призвав строить новое стратегическое партнерство между Лондоном и Дели, Кэмерон впервые употребил термин "особые отношения". Местом обнародования новой "дорожной карты" сотрудничества стал производственный цех одного из предприятий Hindustan Unilever Limited — индийской "дочки" британо-голландского гиганта Unilever, производящей товары массового спроса. "Подъем Индии станет одним из величайших феноменов этого столетия. Британия хочет стать вашим желанным партнером",— заявил господин Кэмерон, обращаясь к рабочим и менеджерам Hindustan Unilever.
По словам британского премьера, Лондон готов создать уникальный транспортно-экономический коридор протяженностью 1 тыс. км, который свяжет деловую столицу Мумбаи и технологический центр Бангалор — индийскую "Силиконовую долину". План предполагает создание сразу девяти экономических зон, в которых возникнут новые города, предприятия, объекты инфраструктуры. В перспективе это должно до неузнаваемости изменить облик нескольких регионов, сделав их новым центром экономического роста и локомотивом развития всей Индии.
"Я привез с собой архитекторов, проектировщиков, экспертов, которые могут начать реализацию проекта "под ключ"",— объявил Кэмерон, предложив начать переговоры немедленно. При этом он не скрывал, что стратегическая цель Лондона — "позволить британскому бизнесу занять ключевые позиции при заключении ценных коммерческих сделок". По словам Кэмерона, объем ожидаемых британских инвестиций в проект — $25 млрд.
Вторым интригующим сюжетом визита Кэмерона стал вопрос о судьбе несостоявшейся сделки по продаже Индии истребителя Eurofighter Typhoon, один из разработчиков которого — Великобритания. От его покупки Дели в прошлом году отказался, сделав выбор в пользу французского Rafale. Однако источники в делегации Кэмерона обратили внимание: в ходе визита в Дели французского президента Франсуа Олланда сделка стоимостью $20 млрд на покупку Индией 126 истребителей Rafale так и не была заключена.
Британский премьер предпринял попытку в последний момент вырвать лакомый кусок у французских конкурентов: "Eurofighter — потрясающий самолет. Он все еще есть в наличии",— многозначительно заметил в Дели премьер, уточнив, что сделка по истребителю может сопровождаться передачей технологий и участием индийской стороны в производстве.
"Новый план Кэмерона отличается стратегическим видением отношений с Индией, в котором традиционный опыт британской дипломатии сочетается с инновационным подходом. Жесткая борьба за индийский рынок требует от мировых держав все большей активности и изобретательности, позволяющих обойти конкурентов",— пояснила "Ъ" руководитель Центра индийских исследований Института востоковедения РАН Татьяна Шаумян.