А кому легко?
— Так, товарищ водитель, присаживайтесь, придется составить протокол, задержать ваше удостоверение...
Кого, спрашивает журнал "Автопилот", не заставит вздрогнуть и судорожно зашарить по карманам эта гаденькая фраза? Видимо, того, кто ее произносит. Уж он наверняка знает, что перспектива стоять в очереди в группе разбора заставит самого гордого водителя сделаться вдруг мягким и заискивающим: "Лейтенант, а может, на месте договоримся?"
"Автопилот" напоминает о беззащитности своих читателей перед людьми в форме не для того, чтобы поглумиться. Боже упаси! Тут другое. Сейчас готовится новый Административный кодекс, по которому сотрудникам ГИБДД раз и навсегда запретят отбирать водительское удостоверение по принципу "заплатишь штраф — получишь обратно". Правда, это положение кодекса встретило сильное сопротивление со стороны догадайтесь кого. "Автопилот" взял на себя обязательство оградить благое начинание от недобрых людей. Кстати, откуда они вообще такие берутся? Ну, в смысле гаишники. Не рождаются же они со свистком и жезлом. Нет, их специально выучили. "Автопилот" подсмотрел, где и как из простых и незлобивых граждан делают инспекторов, а готовых инспекторов заставляют по-лягушачьи выпрыгивать из положения сидя и скакать на четвереньках. Непростой, получается, у них хлеб. Хотя кому сейчас легко? Посмотрите, как продавцы автомобилей прогнулись под натиском кризиса: "самые низкие цены" снова упали. Например, Renault-19, неплохой такой автомобиль, даром что турецкой сборки, стоит теперь меньше $10 тыс. "Автопилот" изучил "турецкоподданного" и прописал его тем, кто еще не избалован "чистопородными" германскими, японскими или французскими машинами, но уже морально и материально перерос отечественный автопродукт. Иными словами — по одежке протягивай ножки. Вот в джипах Daihatsu Terios и Suzuki Jimny, самых маленьких внедорожниках в мире, уютно будет не всем. Зато не очень дорого и вроде как джип (подробности в материале "Тютелька в тютельку"). Больше возможностей за меньшие деньги — это актуально. Вот автомобиль Proton Persona. Малазийский, что несколько настораживает. А присмотреться, так Mitsubishi Lancer второго поколения. То есть почти японский. Другой, сами понимаете, коленкор. Вы припомните, чтобы "Автопилот" советовал будущим владельцам машины за $15,5 тыс. "обращаться с газом исключительно аккуратно, чтобы не стирать покрышки об асфальт"? Теперь советует. Если невысокая цена — главное, то еще дешевле обойдется подержанная француженка — Peugeot-405. Только посмотрите перед покупкой, прямые ли у избранницы ноги и чиста ли кожа. Что это значит применительно к автомобилю, вы прочитаете в рубрике "Вторая машина".
Нет, не все, конечно, присматриваться к тому, что подешевле. Не первая, знаете ли, свежесть. То ли дело автомобили Детройтского салона. Там, на самом престижном автошоу Америки, крупнейшие автопроизводители демонстрировали то, с чем они войдут в XXI век. "Парад планет" — так назвал отчет о выставке "Автопилот". Мы, то есть Россия, в параде не участвовали и тем более им не командовали. Но в этой жизни нам тоже есть чем гордиться. Мы ведь умные и веселые. Знаете, какая самая посещаемая неанглоязычная страница в Интернете? Www.anekdot.ru. Читают ее от Канады до Новой Зеландии (мы же, правда, и читаем). Коллективный организатор "Анекдотов из России", Дима Вернер, как выяснил "Автопилот", очень серьезный человек: живет в Америке и служит профессором физики и астрономии в университете штата Кентукки. Как видите, удивительное — рядом. Надо только открыть глаза. И свежий номер журнала "Автопилот".