В новый проект закона о безопасности дорожного движения внесены изменения, согласно которым в России появится категория прав, предназначенная для мопедов, скутеров и квадрициклов. На вопросы ведущего Алексея Корнеева ответил руководитель общественного проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль.
— Мы знаем, что во многих европейских странах есть подобные права. В частности, на Крите точно без этих прав невозможно управлять мопедом. Насколько в России необходима эта мера и оправдана ли она?
— Я считаю, что абсолютно оправдана. В 2010 году пошла эта волна, потом она потихоньку затихла. Недавно эту тему поднимали из-за происшествий на дорогах, участниками которых становились практически смертники на мопедах. Я думаю, что к этому все и идет. Естественно, эту категорию у нас обязательно нужно делать. Потому что если русского человека не поставить в какие-то рамки, это приведет к полной катастрофе.
— Есть какая-то подобная европейская статистика по ДТП?
— В Греции и этих южных странах в основном попадают в ДТП пьяные русские, которые катаются пьяными на мопедах, на скутерах и так далее. Потому что есть привычка, что это не транспортное средство, что это вроде какая-то шутка, и безопасность не может быть какой-то жесткой. Это прививается у нас. Поэтому и эта категория людей самая травмоопасная.
Если у нас сейчас введут эти права, я считаю, что это чуть-чуть остудит пыл товарищей, которые садятся и едут. Это вообще жуть какая-то — они на тротуарах сбивают людей, и применить к ним никакое средство нельзя. Но там ведь хотят просто теорию вводить по этим правам категории "М", чтобы просто водитель сдал теорию с 16 лет и все. А практика где? Почему практики нет? Почему нет инструкторов? Я этого не понимаю. Надо идти дальше, надо просто приравнять это к обычным правам, смотреть вождение и так далее.
— Мы знаем, что не только 16-летние юнцы, но и дети гораздо более юного возраста ездят. Просто считается, что это такая, видимо, безопасная игрушка. Как вам кажется, возрастные ограничения должны быть каким-то образом в обратную сторону увеличены?
— Я считаю, что должны быть, потому что с 14 лет — это просто преступление, те люди, которые дарят своим чадам с 14-15 лет такие машины для маленького убийства — это просто преступники. Еще раз говорю, что у нас правовое государство, надо оценивать европейский опыт и приравнять это все к обычным правам — к мотоциклам, к машинам и так далее. Тогда будет какая-то ответственность и у людей, которые покупают мопеды, буквально на каждом углу продают эти скутеры, и они как пирожки у нас уже продаются. Взял деньги и купил.
Я считаю, что это надо упорядочить и сделать гораздо жестче. И правило то же самое, и наказание надо приравнять к транспортному средству, увеличить наказание, а то получаются какие-то двойные стандарты.
"Нужны ли права для водителей скутеров и мопедов?" Такой опрос проводит радио "Коммерсантъ FM" на своей странице в Facebook. Проголосовать и оставить комментарий можете и вы. Заходите в Facebook на "Коммерсантъ FM936".