В топ-10 дорогих автомобилей нет ни одного, которому не исполнилось хотя бы сорока. Восемь из десяти изготовлены компанией Ferrari.
Пять из восьми Ferrari в рейтинге — модели 250 GTO, выпущенные в 1962-1964 годах, три — модели 250 Testa Rosso 1957 года выпуска.
GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologato (сертифицированы для чемпионата FIA — Международной автомобильной ассоциации). Ferrari 250 GTO было собрано всего 39 штук. Одно из достоинств этого гоночного автомобиля — легкость управления, так что богатый любитель чувствует себя профессионалом. Цена на 250 GTO начала расти с самого выпуска. В 60-е они переходили из рук в руки за $12-18 тыс. В начале 70-х вдвое подешевели. Но потом модель постепенно стала одной из самых ценимых коллекционерами: барабанщик Pink Floyd Ник Мейсон в 1978 году заплатил за свой экземпляр $86 тыс., дизайнер Ральф Лорен в 1985 году за свой — $650 тыс. Годом позже цена преодолела миллионный рубеж. В 1989-м Такэо Като заплатил за свою 250 GTO $13,84 млн (и несколькими годами позже вынужден был продать ее вчетверо дешевле).
2012 год сложился удачно для двух популярнейших моделей Ferrari, и рейтинг обновился по сравнению с предшествующим годом наполовину. Самый дорогой Ferrari 250 GTO (светло-зеленого цвета) принадлежит сейчас телекоммуникационному магнату Крейгу Макко, которому ради покупки авто стоимостью $35 млн пришлось выставить на продажу личный остров у побережья Канады за $75 млн. Вторая по дороговизне GTO стала собственностью Карлоса Ханка, сына бывшего мэра Мехико. Третья (и четвертая в списке 10 самых дорогих автомобилей мира) досталась Робу Уолтону, председателю правления Wal-Mart.
Ferrari Testa Rosso, также выпущенная менее чем в 40 экземплярах, в прошлом году установила новый рекорд, преодолев отметку $24 млн. К сожалению, владельцы всех трех Testa Rosso, попавших в рейтинг, предпочитают сохранять анонимность.
В рейтинге всего две "не-Ферарри". Первая — Bugatti Atlantic 1936 года. Модель была выпущена всего в трех экземплярах. О точном размере суммы, уплаченной за нее, нет достоверных сведений — есть мнение, что именно эта машина должна возглавлять рейтинг. Вторая — модель 917K, установившая в прошлом году новый ценовой рекорд для автомобилей Porsche. Ее купил бразильский бизнесмен Карлос Монтеверде, сын легендарной Лили Сафра, ставшей миллиардершей благодаря четырем замужествам.
Самые дорогие автомобили. Топ-10
|
*Сведения о личности продавца не были подтверждены официально.
**Владелец предоставил автомобиль для экспозиции в автомобильном музее Маллина в Окснарде, штат Калифорния. Можно предположить, что это глава совета директоров музея Питер Маллин.
***Официально сумма сделки не оглашалась, приведена минимальная оценка, называвшаяся в СМИ.
****Сумма сделки не была подтверждена официально.
В случае аукционных продаж сумма приводится с учетом buyer`s premium.