Заксобрание Санкт-Петербурга запретило шуметь по ночам. Депутаты приняли поправки в закон об административных правонарушениях. Когда законопроект только внесли на рассмотрение, СМИ сообщали, что в нем будет прописан запрет на топот котов и храп. Депутат Заксобрания Петербурга от партии "Яблоко" Борис Вишневский ответил на вопросы ведущей Ксении Турковой.
— Всех очень волнует "топот котов". Все-таки он включен в окончательную редакцию?
— Это фейк.
— Его там и не было?
— Ничего подобного никто не предлагал. Этого даже вообще не было. Эти предложения никто не вносил, никто не оформлял их как поправки. Это кто-то из депутатов решил в кулуарах потрепаться с журналистами, и почему-то это приняли за чистую монету.
Правда, после некоторых инициатив, которые исходят от нашего депутата-антигея, я понимаю, что уже в любую чушь, якобы исходящую из недр Законодательного собрания, журналисты могут поверить и принять ее за чистую монету.
— В общем, довольно правдоподобно выглядело, да.
— На самом деле в законе введены штрафы за нарушение правил тишины в ночное время. Это шумные работы какие-то, в том числе строительные, ночью, это попытки кого-то ночью ремонтировать свою квартиру, это очень громкая музыка, например, во дворе, от кафе, ресторанчиков или ларьков. За это будут штрафовать.
Кроме того, важно было штрафовать за нарушение правил парковки на газонах. Администрация пыталась, между прочим, предложить, чтобы на первый раз те, кто ставят машины на газоне, просто предупреждали. Нам удалось их убедить, что это приведет к тому, что газонов у нас практически не останется. Это основные изменения. На мой взгляд, они как раз будут способствовать тому, что будет больше порядка для граждан и больше спокойствия. Никаких экзотических новаций нет, и никто их официально даже не предлагал. Это чистая "утка", которая была запущена, но, к сожалению, широко раскручена.
— "Утка" про котов. А что касается храпа, скрипа кроватей и громких стонов – тоже этого ничего нет?
— Конечно, нет. Неужели думаете, что кто-то в здравом уме и ясной памяти стал бы вносить такую поправку? Это тоже треп в кулуарах, почему-то принятый журналистами за чистую монету.
— Все единогласно в едином порыве законопроект поддержали, или какие-то были дискуссии?
— Нет, знаете, никаких особых споров он не вызвал. Там были дискуссии по чисто юридическим моментам, например, к сожалению, в окончательную редакцию вошла норма, которая, я боюсь, что будет отменена судом, о том, что в автобусе, троллейбусе, трамвае штрафовать за безбилетный проезд смогут те контролеры, которые там ходят.
Но дело в том, что федеральный закон дает право составлять протокол об административных нарушениях только должностным лицам органов исполнительной власти. Контролеры ведь работают, кстати, в госучреждении, и поэтому, я знаю, что уже есть судебные прецеденты в других городах, когда такие нормы признавались незаконными. Я полагаю, что у нас это тоже возможно.
Я, естественно, за то, чтобы взимались штрафы за безбилетный проезд. Но надо делать это по закону: надо или включать этих контролеров в штат исполнительной власти, или выходить с инициативой об изменении федерального закона. Потому что сегодня любой гражданин, которого такой контролер оштрафует, может теоретически подать в суд, что протокол составило ненадлежащее лицо, и суд, скорее всего, признает, что он прав.