Москомархитектура и НИиПИ Генплана Москвы прорабатывают возможность проектирования и строительства магистрали между Калужским и Киевским шоссе, которая может стать еще одной продольной связкой старой и новой Москвы, сообщил 25 января в интервью РИА «Новости» глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. В целом, по его словам, транспортный каркас на присоединенных территориях сформируют Калужское шоссе с полосами для общественного транспорта, а также Киевское шоссе, отдельные участки которого тоже нужно реконструировать. «А вообще в новой Москве, по крайней мере от МКАДа до ЦКАДа, примерно через каждые 5-7 километров надо строить 4-хполосные поперечные трассы, чтобы можно было не выходить на МКАД и дополнительно не нагружать его», — считает Владимир Жидкин. Он также добавил, что из бюджета города в 2013 году планируется выделение средств на проведение проектирования, реконструкции и строительства шести дорог, в том числе Калужского шоссе, дороги между деревнями Саларьево и Мамыри (соединит Киевское и Калужское шоссе), центральной дороги в Коммунарке (до выхода в Бутово), автодороги Солнцево-Бутово, Внуковского шоссе (от Минского до Боровского шоссе).