Авиакомпания собирается обеспечить свои рейсы беспроводным интернетом вслед за "Трансаэро". Wi-Fi на борту не отразится на цене билетов на рейсы, считают эксперты и добавляют, что необходимое для доступа к интернету оборудование не влияет на безопасность полетов.
Возрастает конкуренция авиаперевозчиков в сфере предоставления интернет-услуг во время полета. "Аэрофлот" вслед за "Трансаэро" планирует запустить программу по обеспечению доступа к интернету по Wi-Fi на борту своих дальнемагистральных воздушных судов. Предполагается, что к концу этого года услуга будет доступна на 26 авиалайнерах. На самолетах придется установить специальную аппаратуру, однако это не окажет серьезного влияния на цену авиабилетов, полагает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
"Существуют компании, которые специализируются на изготовлении подобного оборудования, и это оборудование проходит обязательную сертификацию, причем для каждого типа воздушного судна. Это недешевое удовольствие.
Однако авиакомпании идут на такой шаг, это все-таки чисто конкурентное преимущество для перевозчика. Просто за счет наличия такого сервиса он продает больше билетов и окупает эти капиталовложения за счет более высокой загрузки воздушных судов", — рассказал Гусаров.
Доступ в интернет с борта авиалайнеров никак не повлияет на безопасность полетов, считает эксперт в сфере телекоммуникаций Максим Букин.
"Речь идет о том, что связь будет установлена через комплекс специального оборудования, то есть через спутник. Там будет поворотная антенна, приемо-передающие устройства, Wi-Fi-роутеры специальные, кабельная разводка, все это экранировано и защищено от кабины пилотов. Даже есть специальный комплекс работ, который экранирует дополнительно кабину пилотов и все приемо-передающие устройства, которые отвечают за безопасность полетов.
Никакая связь, в принципе, на борту не представляет никакой опасности для воздушного движения. Современные сотовые телефоны работают совершенно в другом диапазоне, нежели навигационное оборудование самолетов гражданской авиации", — пояснил Букин.
На сегодняшний день выход в интернет непосредственно из салона воздушного лайнера — услуга, которую предоставляют многие авиаперевозчики.
В 2004 году немецкая авиакомпания Lufthansa совершила рейс Мюнхен--Лос-Анджелес, пассажирам которого впервые в мире был предоставлен Wi-Fi. В настоящее время час беспроводного доступа обойдется пассажирам примерно в €11, или 3,5 тыс. квалификационных миль компании, суточный доступ — примерно в €20, или в 7 тыс. миль.
На рейсах скандинавских авиакомпаний SAS и Norwegian Wi-Fi предоставляется бесплатно. Португальская TAP Portugal за скачивание 4 Мб возьмет €6, 10 Мб — €12. На рейсах Singapore Airlines за 10 Мб придется заплатить около $12, за 26 — около $30.
Североамериканские авиаперевозчики Delta, Airtran, Alaska, US Airways, Frontier и Virgin предоставляют на своих рейсах три единых тарифа доступа к Wi-Fi. За $14 — доступ на день, за 39,95 — на месяц на рейсах одной авиакомпании, за 49,95 — месячный доступ на рейсах всех вышеперечисленных компаний.
Конкурент "Аэрофлота" — российская авиакомпания "Трансаэро" выполнила первый регулярный рейс Москва--Владивосток--Москва с предоставлением беспроводной сети на борту в августе 2012 года. Сейчас часовой доступ стоит 400 руб., безлимитный — 800 руб.