В конце 20-х АМО выпускал первый советский серийный автобус Ф-15, созданный на базе одноименного грузовика. Хотя по сравнению с зарубежными аналогами эта четырнадцатиместная машина была достаточно устаревшей, для отечественного автобусостроения это был настоящий прорыв. Позднее ЗИЛ (тогда — ЗИС) выпускал городской автобус ЗИС-8. В фильме "Место встречи изменить нельзя" именно на такой машине разъезжают сотрудники МУРа во главе с Глебом Жегловым. ЗИЛ первым наладил выпуск отечественного автобуса для междугородного сообщения — ЗИС-127 (машина, правда, достаточно быстро была снята с конвейера). В 40-50-е годы автозавод производил один из первых отечественных автобусов с бескапотной компоновкой — ЗИС-154. Кроме того, многим наверняка памятен один из самых массовых городских отечественных автобусов — ЗИЛ-158 (в 60-70-е годы это была одна из самых популярных моделей автобуса в крупных городах). В конце 50-х производство этой машины было передано на специально построенный Ликинский автобусный завод. А выпуск междугородных автобусов освоил Львовский автозавод.
В конце 20-х АМО выпускал первый советский серийный автобус Ф-15, созданный на базе одноименного грузовика. Хотя по сравнению с зарубежными аналогами эта четырнадцатиместная машина была достаточно устаревшей, для отечественного автобусостроения это был настоящий прорыв. Позднее ЗИЛ (тогда — ЗИС) выпускал городской автобус ЗИС-8. В фильме "Место встречи изменить нельзя" именно на такой машине разъезжают сотрудники МУРа во главе с Глебом Жегловым. ЗИЛ первым наладил выпуск отечественного автобуса для междугородного сообщения — ЗИС-127 (машина, правда, достаточно быстро была снята с конвейера). В 40-50-е годы автозавод производил один из первых отечественных автобусов с бескапотной компоновкой — ЗИС-154. Кроме того, многим наверняка памятен один из самых массовых городских отечественных автобусов — ЗИЛ-158 (в 60-70-е годы это была одна из самых популярных моделей автобуса в крупных городах). В конце 50-х производство этой машины было передано на специально построенный Ликинский автобусный завод. А выпуск междугородных автобусов освоил Львовский автозавод.