Арбитражным судом Хабаровского края утверждено мировое соглашение между хабаровским ОАО «Дальмостострой» (ДМС) и ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» (ТМК). ДМС, в 2007—2011 годах строивший по субподряду от ТМК мост через бухту Золотой Рог, требовал взыскать с контрагента 793,5 млн руб. за якобы «неосновательное обогащение». Спор возник вследствие содержащихся в договоре субподряда противоречий в определении размера оплаты выполненных «Дальмостостроем» работ. В итоге суд обязал ДМС выплатить приморской компании 155,4 млн руб. старого долга.
Первоначально ОАО «Дальмостострой» хотело получить более 793,5 млн руб. по иску о солидарном взыскании задолженности с ЗАО «ТМК» и ОАО «Страховое общество газовой промышленности» (СОГАЗ). Соответствующий иск был подан в Арбитражный суд Москвы еще в 2010 году. СОГАЗ застраховало строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог в числе прочих объектов подготовки к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке, что и послужило основанием к привлечению страховщиков в качестве соответчика, однако суд претензии к СОГАЗу счел безосновательными.
ТМК добилась переноса рассмотрения дела по месту регистрации истца, что соответствовало одному из пунктов подписанного между компаниями договора субподряда. В Арбитражный суд Хабаровского края исковое заявление ДМС поступило 20 сентября 2011 года. В ДМС поясняли, что требуют возврата суммы, причитающейся им по договору с ТМК.
• ЗАО «ТМК» в рамках подготовки к саммиту АТЭС выступало генподрядчиком при строительстве ряда инфраструктурных объектов. По данным Kartoteka.ru, уставный капитал ЗАО — 3 млн руб. По итогам 2011 года выручка составила 17,4 млрд руб., чистая прибыль — 578,7 млн руб., данные за 2012 год еще не раскрывались. Уставный капитал ОАО «Дальмостострой» — 64,3 млн руб. Выручка по итогам 2011 года составила 5,66 млрд руб., чистый убыток — 431,1 млн руб.
В приложенном к договору протоколе согласования договорной цены было прописано применение индексов-дефляторов и понижающего коэффициента при определении стоимости работ на момент их сдачи, на чем настаивал истец. По утверждению «Дальмостостроя», игнорирование данного условия привело к «необоснованному обогащению» подрядчика строительных работ. В компании-ответчике настаивали на соблюдении заключенных дополнительных соглашений к договору по объемам работ и их фактической стоимости на каждый год. К возражению против требований истца добавился встречный иск о задолженности «Дальмостостроя» в сумме 126,078 млн руб. перед ТМК, вовремя не погашенной хабаровской компанией.
В итоге суд вынес решение в пользу ответчика. В арбитраже учли, что ДМС не отрицал стоимость работ при подписании служивших основанием для выплат справок и форм. Суд обязал истца погасить задолженность перед ТМК. По утвержденному Арбитражным судом 17 января мировому соглашению, с инициативой которого выступило ОАО «Дальмострострой», ДМС должен выплатить ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания» 155,462 млн руб.
Отметим, что компании идут на взаимные уступки второй раз за два месяца. 29 ноября 2012 года Шестой арбитражный апелляционный суд утвердил мировое соглашение по еще одному иску «Дальмостостроя». Хабаровские строители настаивали на возмещении подрядчиком 1,064 млрд руб. убытков, возникших при возведении того же объекта за 2008—2011 годы. В апелляционной инстанции стороны ходатайствовали о подписании соглашения, в котором ТМК признала задолженность в размере 319,977 млн руб. за март-апрель 2011 года. Ни в «Дальмостострое», ни в ТМК мировое соглашение „Ъ“ не прокомментировали.