Возможно, он будет турецким
Российско-французское автосборочное предприятие "Автофрамос", намеревавшееся приступить к выпуску автомобилей Renault Megane Classic в начале осени, начнет работу в следующем году. По информации Ъ, первый московский Renault будет собран 20 марта.
Вчерашнее заседание наблюдательного совета АО "Автофрамос" (высший управленческий орган компании) проходило за закрытыми дверями и продолжалось вдвое дольше запланированного. Тем для обсуждения хватало: предприятие должно было начать сборку автомобилей еще осенью (сначала называли сентябрь, потом ноябрь), но до сих пор простаивает. По официальной версии, отсрочки вызваны экономическим кризисом. Но, по некоторым данным, на планы "Автофрамос" серьезно повлияли таможенные проблемы: пришлось утрясать с ГТК размер пошлин на импортные комплектующие, необходимые для сборки автомобилей.
По окончании совещания вице-мэр Москвы Валерий Шанцев (он является председателем наблюдательного совета) сообщил корреспонденту Ъ, что начальный размер пошлин на ввозимые "Автофрамосом" комплектующие составит 15%. Эта ставка — максимальная из применяющихся при ввозе комплектующих для автосборки, поскольку московский Megane будет почти полностью состоять из импортных деталей. Снизить тариф (в идеале до 5%) можно, только освоив производство части комплектующих в России. А специалисты Renault, по некоторым данным, скептически оценивают потенциал российских поставщиков.
Тем не менее Валерий Шанцев пообещал, что Renault Megane Classic московской сборки будет стоить $14-15 тыс. Напомним, что еще в сентябре представители московского правительства говорили о $18-20 тыс., ссылаясь на высокую себестоимость автомобиля при "отверточной сборке". Каким образом удалось столь резко снизить стоимость московского Renault, участники проекта не сообщают. По неофициальной информации от одного из сотрудников "Автофрамос", возможно, машинокомплекты для сборки Renault Megane Classic будут поступать в Москву не из Франции, а из Турции, где уже давно успешно ведется производство автомобилей этой марки, а себестоимость производства ниже. Будут ли существенно отличаться по качеству истинно французские Renault от турецких "Рено", собранных в Москве, пока неясно.
Главный итог заседания — удалось договориться о дате выпуска первых автомобилей. Вчера Валерий Шанцев прокомментировал ситуацию так: "Мы договорились о совместных действиях. 31 января мы примем решение о дне, когда будет собран первый автомобиль. Скорее всего, это будет 20 марта".
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ