Чтобы получить льготы для своего СП с "Ижмашем"
Чешская компания Skoda Auto, четыре года безуспешно пытавшаяся получить от российского правительства льготы под свой автосборочный проект в России, похоже, наконец добилась своего. Правительство Чехии заявило, что на днях будет подписан первый официальный документ об организации в России выпуска автомобилей Skoda. Для этого завтра в Москву должен приехать глава чешской компании Вратислав Кулганек.
О своем желании организовать в России сборку малолитражек Felicia компания Skoda Auto (70% ее акций принадлежит концерну Volkswagen) заявила еще в 1994 году. Но с тех пор дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Чехи хотели получить от правительства РФ таможенные и налоговые льготы для своего производства. Но российские власти не спешили идти навстречу Skoda. Если бы компания начала производить автомобили в России на льготных условиях, чешские машины сравнялись бы в цене с вазовскими "девятками" и "десятками". Последние, разумеется, оказались бы никому не нужны.
После 17 августа ситуация изменилась. В российских автомобилях доля импортных комплектующих невелика, так что долларовая цена "жигулей" и "Москвичей" резко упала. Так, если до кризиса разница в розничных ценах между ВАЗ-2110 и Skoda Felicia (с двигателем 1,3 л) составляла $1,5-2 тыс., то теперь она достигает $4-5 тыс.
Представители Skoda активизировали переговоры по созданию СП, наиболее вероятным российским партнером чехов считался "Ижмаш". Скоро представители правительства РФ стали называть Skoda Auto в числе других автосборочных проектов, претендующих на льготы,— наряду с такими известными, как "Нижегородмоторс" и "Донинвест".
Два последних производства, как писал Ъ, определенные налоговые льготы получили (при этом если "Донинвест" уже приступил к сборке автомобилей, то начало выпуска машин на "Нижегородмоторс" перенесено на март будущего года). Похоже, очередь дошла и до Skoda Auto. Руководитель пресс-службы министерства промышленности и торговли Чехии Властимил Нерста заявил, что переговоры Skoda Auto с российскими партнерами могут оформиться в договор "буквально на днях". Из источников в Минэкономики РФ и посольстве Чехии Ъ стало известно, что завтра в Москву прибывает представительная делегация Skoda Auto во главе с председателем правления Вратиславом Кулганеком. Столь высоких визитов Skoda Auto в Россию еще не наносила. Не исключено, что в ходе этого визита Кулганеку удастся наконец получить от Минэкономики льготы для российского предприятия Skoda. Если это произойдет, то к началу будущего века в России будут производить до 50 тысяч чешских автомобилей в год, а стоить они будут от $7500.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ