Сегодня открыто движение по участку Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) Оунэ — Высокогорная с реконструированным Кузнецовским тоннелем. Церемония открытия тоннеля прошла с участием президента РЖД Владимира Якунина, замглавы Минтранса Алексея Цыденова, заместителя министра по развитию Дальнего Востока Юрия Оноприенко, хабаровского губернатора Вячеслава Шпорта, главы ОАО СУЭК Владимира Рашевского.
Митинг начался в 8.30 по местному времени с видеообращения президента Владимира Путина. Правда, из-за проблем со звуковым оборудованием мало кому из журналистов удалось расслышать и записать то, что говорил глава государства. Выступавший следом на митинге Владимир Якунин напомнил, что в РЖД, реконструируя Кузнецовский тоннель, исходили из уже имеющегося увеличения грузовой базы на данном участке дороги.
В то же время, господин Якунин отметил, что сделана лишь часть работы. По его словам, для второй части проекта реконструкции участка необходимо около 36 млрд руб. Продолжение реконструкции предусматривает строительство подходов, открытие разъездов, удлинение станций и строительство двухпутных участков. Эта часть проекта рассчитана до 2016 года. Как отметил господин Якунин, источником строительства могут быть инвестиционные тарифы или субсидии государства. «Это нужно не только железнодорожникам, но и присутствующим грузовладельцам, прежде всего угольщикам»,— сказал он. Бюджетную эффективность проекта Владимир Якунин оценил в 17,26 млрд руб., тогда как сегодня железная дорога платит в бюджеты субъектов ДФО около 10 млрд руб. в год, то есть эффект равен двум годам работы.
После фейерверка, освящения объекта батюшкой и пропуска первого грузового состава с контейнерами «Трансконтейнера» началось награждение работников железной дороги (температура на улице составляла -38 градусов). На пресс-подходе Владимир Якунин в ответ на выраженное одним из журналистов беспокойство по поводу возникновения новых «пробок» на подходе к портам Ванино-Совгаванского узла сказал: «Как говорят железнодорожники, нам бы побольше работы. За легкостью мы не гонимся: легкость — это отсутствие груза».
Глава СУЭК Владимир Рашевский рассказал, что его компания уже вывела на проектную мощность 13 млн т в год Ванинский балкерный терминал. После строительства второй очереди компания сможет переваливать не менее 20 млн т угля. Пропускная способность нового Кузнецовского тоннеля составит 35 млн т в год, поэтому, по мнению господина Рашевского, возможностей дороги хватит всем. В 2013 году этот участок пропустит 19 млн т грузов, СУЭК рассчитывает перевезти около 12 млн т — на уровне прошлого года.