На совещании рабочей группы межрегионального координационного совета Дальневосточной железной дороги обсудили проблему неудовлетворительной выгрузки в портах Хабаровского и Приморского краев, сообщили в пресс-службе дороги. «На совещании был представлен анализ неблагоприятной ситуации с выгрузкой, сложившейся по вине ряда портов и нефтебаз. Отмечено, что на сегодняшний день на промежуточных станциях дороги «брошено» 83 грузовых поезда (4870 вагонов). Основной груз — уголь и нефтепродукты»,— говорится в релизе. Первый заместитель начальника ДВЖД Алексей Гладилин назвал обстановку близкой к критической. «Грузополучатели зачастую подтверждают объем погрузки в свой адрес, явно превышающий их реальную перерабатывающую способность. Из года в год с наступлением холодов на станциях магистрали скапливаются груженые вагоны, ставящие под угрозу безопасность движения и эксплуатационную работу всего комплекса»,— подчеркнул он.
Наиболее сложным, по данным пресс-службы ДВЖД, остается направление на Ванино. В адрес ЗАО «Дальтрансуголь» от движения отставлены 26 поездов с углем (1520 вагонов). Время на выполнение грузовых операций не выдерживается. ОАО «Ванинский морской торговый порт» выгружает лишь 28% от своей перерабатывающей способности.
Порты Приморья также демонстрируют неудовлетворительную выгрузку. К примеру, в адрес ООО «РН-Находканефтепродукт» на инфраструктуре дороги от движения отставлено 9 составов с нефтепродуктами (640 вагонов), в адрес ОАО «Торговый порт Посьет» — два поезда с углем (135 вагонов). Железнодорожники рекомендуют клиентам в кратчайшие сроки увеличить объемы выгрузки. «В противном случае рынок грузоперевозок придется регулировать конвенционными запретами»,— предупредил Алексей Гладилин.