Коротко

Новости

Подробно

Новый локомотив для трамваев и троллейбусов

Директор "Горэлектротранса" пришел с железной дороги

Газета "Коммерсантъ С-Петербург" от , стр. 15

"Горэлектротранс" обрел директора: новым руководителем транспортной организации стал москвич Василий Остряков, выходец из железнодорожных структур. До этого предприятием с бюджетом 4,5 млрд рублей с приставкой "и. о." полгода руководил Михаил Мочалов. По оценкам экспертов, опыт господина Острякова поможет ему разобраться в тонкостях электротранспорта, однако нехватка финансирования со стороны бюджета вряд ли улучшит ситуацию в этой сфере.


Вчера Станислав Попов, председатель комитета по транспорту, представил сотрудникам ГУП "Горэлектротранс" (ГЭТ) нового гендиректора предприятия. Им стал Василий Остряков — бывший генеральный директор "Волго-Вятской пригородной пассажирской компании". До этого господин Остряков возглавлял Горьковскую региональную дирекцию РЖД по обслуживанию пассажиров, возглавлял Ярославский вокзал Москвы и руководил отделом багажных перевозок федеральной пассажирской дирекции РЖД.

По словам Станислава Попова, основные задачи, поставленные руководством города перед господином Остряковым, заключаются в повышении качества перевозок, обновлении подвижного состава, в том числе за счет предприятия, развитии инфраструктуры, модернизации оборудования в парках предприятия.

Как поясняют в комитете по транспорту, Михаил Мочалов находился в статусе исполняющего обязанности руководителя ГЭТ с весны этого года, поскольку в условиях кадрового голода транспортной отрасли нужно было время, чтобы найти нового руководителя предприятия такого уровня.

Информации о том, будет ли новый глава ГЭТ сменять свою команду управленцев, нет ни на предприятии, ни в комитете. Михаил Мочалов пока продолжает работать в "Горэлектротрансе" на должности заместителя директора, и заявления об увольнении он не писал. Свои планы на будущее господин Мочалов не комментирует.

Бюджет ГЭТ в 2012 году составил около 4,5 млрд рублей, из которых 60% приходятся на субсидии из городского бюджета за перевозку пассажиров. Уточнить размер бюджет "Горэлектротранса" в 2013 году вчера оперативно не смогли ни в комитете по транспорту, ни в пресс-службе предприятия.

Андрей Халюзов, генеральный директор ООО "МК-20 СХ" (подрядчик работ по строительству и ремонту трамвайных путей), называет Михаила Мочалова "руководителем старой формации в хорошем смысле, который подкован со всех сторон". Назначение Василия Острякова господин Халюзов затруднился прокомментировать по причине незнакомства с новым руководителем ГЭТ. "На железной дороге можно добиться больших постов, но разбиться о мелочь. Так что тут нужно судить по личным качествам", — говорит господин Халюзов.

Представитель другой компании, работающей с инфраструктурой ГЭТ, считает, что железнодорожный опыт поможет господину Острякову в работе с электротранспортом. "Но при регулярной нехватке финансирования со стороны города любой руководитель "Горэлектротранса" не сможет изменить судьбу электротранспорта", — считает собеседник "Ъ".

Влада Гасникова


Комментарии

Наглядно

обсуждение

Профиль пользователя