Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову протестировать новый автомобиль Suzuki Grand Vitara 2,4L 3D и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Премьера обновленного Suzuki Grand Vitara состоится на Московском автосалоне в августе 2012 года. И только на прошлой неделе прошло первое международное испытание, которое не без удовольствия провел Петр Воронков. За семь лет жизни Suzuki Grand Vitara подвергался минимальным вмешательствам со стороны дизайнеров. Что именно изменилось?
Петр Воронков: Grand Vitara –– достаточно удачная модель, чтобы ее менять кардинально. Дизайнеры поработали над внешностью автомобиля, но она вновь практически не изменилась. Хотя, как это неудивительно, благодаря всего нескольким штрихам, обновленная Vitara выглядит и побрутальнее, и покомпактнее одновременно. Новый передний бампер более грубой формы, с агрессивными элементами в виде "домика" над нижним воздухозаборником. Вместо мелкозернистой сетки решетки радиатора –– хромированная рамка с двумя горизонтальными перекладинами. Новый рисунок колесных дисков. Освежают прямолинейность Vitara и несколько раздутые колесные арки, способные с легкостью разместить в себе шины на больших дисках. Да, появились еще фары головного света с новой начинкой.
Алексей Слащев: А как она с точки зрения передвижения?
Петр Воронков: Сразу оговорюсь, я тестировал трехдверную модификацию. С пятидверной их сравнивать некорректно. Это не значит, что какая-то из них хуже или лучше. Просто они разные. Разные базы, соответственно, вес и управление машиной. Трехдверка маневренная, приземистая, но для семьи тесновата, конечно, идеальный вариант для двоих.
Мне рестайлинговый вариант Vitara показался менее шумным, хотя двигатель там установлен мощнее предыдущего. Тест проходил в Хорватии по горным серпантинам, вне шоссейного покрытия. По шоссе, она, понятно, идет как приклеенная. Но и в горах блокируешь дифференциал, включаешь понижайку, и ощущение, что преград для этого автомобиля нет. В трехдверном варианте машина более подвержена заносу, но при грамотном использовании автомобиля, "сузучья" цеплючесть, прямо скажу, впечатляет по-прежнему.
Suzuki Grand Vitara 2,4L 3D. Расход топлива в смешанном цикле — 9,4 л. Максимальная скорость — 170 км/ч. Максимальная мощность двигателя — 166 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.28, 17.28 и 21.58 мск.